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当驾驶舱应急灯开关放OFF位:

  • A、应急照明系统包括EXIT标志灯不可能接通
  • B、EXIT标志灯有可能接通
  • C、驾驶舱顶板上EMER EXIT LT OFF通告牌亮
  • D、B和C都正确

参考答案

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考题 机上应急灯使用人工方式时:驾驶舱内应急灯开关放在“ON”位时,应急灯会接通亮起

考题 当驾驶舱内应急灯光开关放在()位置时,所有的应急灯光在飞机电源失效后自动接通。A、ONB、OFFC、ARMEDD、NORMAL

考题 位于驾驶舱内的客舱应急灯开关通常放在()位置。A、ARMEDB、NORMALC、OND、OFF

考题 如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位,滑梯预位情况下打开舱门,外部应急灯:()A、亮B、不亮

考题 以下哪种情况下,能使应急灯点亮()。A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位,客舱应急灯“正常”位,直流汇流条无电或电压低于12V时;B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位,客舱应急灯电门在“接通”位;C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位,客舱应急灯电门在“正常”位;D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位,客舱应急灯电门在“正常”位。

考题 以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

考题 驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位;飞机的应急灯()A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、即使机上有正常的电源,所有的应急灯也会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源,则驾驶舱的的应急灯不会亮,仅客舱的应急灯亮

考题 以下哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

考题 (APS2000)哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

考题 对应急灯供电组件的充电操作,驾驶舱应急灯电门必须是放在:()A、仅在OFF位B、仅在ARMED位C、OFForARMED位均可D、放在ON位

考题 A380飞机在驾驶舱的SIGNS面板上,当EMERGENCYEXITLIGHT开关在ARMED位时()A、应急灯光只能通过驾驶舱来控制B、应急灯光只能通过任何一个FAP来控制C、当正常和基本电源失效时,应急灯光自动亮起D、应急灯光只能通过客舱来控制

考题 当驾驶舱应急灯开关放ARM位,何时可自动接通应急照明?A、当115VAC汇流条无电时B、当28VDC汇流条无电时C、当28VAC汇流条无电时D、不确定

考题 飞机应急灯燃亮的条件为()A、按压后乘务面板的测试电门B、将驾驶舱应急灯电门放ON位C、将驾驶舱应急灯电门放ARM位,飞机丢失电源D、以上均是

考题 无论驾驶舱应急开关位置如何,乘务员可以通过位于前乘务员控制面板上的应急灯开关打开应急灯。

考题 机上应急灯使用人工方式时:当驾驶舱内紧急灯开关放在“Armed”位置时,所有的应急灯会在正常电源失效后自动接通

考题 A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPTPURS位时,撤离口令()发出。A、只能由驾驶舱机组B、驾驶舱机组和乘务长

考题 要减小过站时驾驶舱噪音,只要电子设备通风系统处于正常状态,就可以()A、将BLOWER按钮放OVRD位B、将EXTRACT按钮放OVRD位C、将CAB FANS按钮放OFF位

考题 PTP电池容量测试前必须()A、禁止吸烟灯关闭;B、应急灯开关放“OFF”位;C、A+B。

考题 飞机电源系统正常的情况下,将驾驶舱应急灯开关放在ON位,则供给应急灯的电源是()A、应急灯由28VDC ESSential Bus提供电源B、由应急灯由EPSUs提供电源C、应急灯由28VDC ESSential Bus和EPSUs轮流提供电源D、应急灯由28VDC ESSential Bus和EPSUs一起提供电源

考题 应急灯光系统何时使用EPSU内置电瓶?()A、当EMER EXIT LT选择开关在ON位B、当主灯光系统故障时C、当FAP上的EMER LIGHT按钮被压下,并且28VDC应急汇流条丢失D、驾驶舱里应急电门放待命位

考题 当驾驶舱的按钮开关放AUTO位时,电子舱的顶灯:A、当该区域的电子舱门打开时,灯亮B、当任一电子舱门打开时,灯亮C、当飞机着陆后,灯亮D、不确定

考题 当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:A、有28V电源B、无电,不工作C、无电,不显示,但工作D、不确定

考题 飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮()A、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电

考题 正常情况下ELT电门应放在什么位置?A、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ARM位B、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ON位C、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ARM位D、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ON位

考题 当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:()A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音D、以上说法都不正确

考题 在飞行中,应急灯控制电门通常放在()位置。A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位

考题 判断题客舱内的应急灯开关可以超控驾驶舱。A 对B 错