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飞机客舱的压力变化率限制为（）

  • A、爬升时为350英尺每分钟，下降时为750英尺每分钟
  • B、爬升时为750英尺每分钟，下降时为350英尺每分钟
  • C、爬升时为550英尺每分钟，下降时为150英尺每分钟
  • D、爬升时为150英尺每分钟，下降时为550英尺每分钟

参考答案

更多 “飞机客舱的压力变化率限制为（）A、爬升时为350英尺每分钟，下降时为750英尺每分钟B、爬升时为750英尺每分钟，下降时为350英尺每分钟C、爬升时为550英尺每分钟，下降时为150英尺每分钟D、爬升时为150英尺每分钟，下降时为550英尺每分钟” 相关考题
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考题 指挥撤离中，无客舱撤离职责的其他机组成员应该（）A、在机门处协助指挥B、最后下飞机，检查客舱C、最先下飞机，在地面指挥旅客撤离D、在客舱中协助指挥
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考题 一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.A、飞机的气压高度B、外界大气压力所对应的气压高度C、飞机的客舱气压高度D、客舱气压
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考题 客舱释压的处置原则：（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
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考题 组件流量控制和关断活门的正常控制从（）来。A、相关客舱温度控制器（CTC）B、相关供气客舱压力控制器（ASCPC）C、飞机信息管理系统（AIMS）D、相关环境控制系统杂项卡（ECSMC）
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考题 A380飞机当发动机关车，客舱内外压差大于2.5毫巴时，客舱压力警告灯闪烁。
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考题 A380飞机所有舱门客舱压力指示灯位于观察窗的下部。
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考题 A380飞机M3门的客舱压力灯在观察窗的上部，可以便于机翼上从外部观察。
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考题 A380飞机M3舱门的客舱压力指示灯位于（）A、观察窗下部B、观察窗上部C、没有客舱压力指示灯D、以上都不对
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考题 A380飞机客舱快速释压时，私密门自动朝向（）A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开
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考题 （737-800）以下哪种情况会造成“AUTOFAIL“灯亮（）A、直流电源失效B、客舱压力变化率过大C、客舱高度大于15800英尺D、A、B、C都对
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考题 飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系（）A、飞机升降率决定座舱高度变化率B、座舱高度变化率与飞机升降率无关C、座舱高度变化率受飞机升降率影响
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考题 空客飞机正常开启舱门前必须确认CABINPRESSURE（客舱压力警告灯）处于熄灭状态。
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考题 客舱有旅客，飞机加注燃油时的客舱安全措施有（）A、通知旅客系好安全带B、坐在座椅上C、禁止吸烟D、打开所有禁、限用电子设备
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考题 关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
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考题 用于调节区域温度的掺混空气必须（）.A、与客舱压力一致B、高于客舱压力2PSIC、高于客舱压力4PSID、高于客舱压力6.5PSI
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考题 什么时候出现客舱高度警告（）？A、客舱高度9550英尺B、客舱高度11300英尺C、飞机高度39000英尺D、飞机高度15000英尺
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考题 何时应启用飞机氧气设备（）A、驾驶舱失压或有烟雾时B、客舱失压时C、座舱灭火后或乘员生病急救时D、飞机升降率过大时
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考题 飞机客舱的应急照明电源采用（）。
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考题 使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？A、当飞机改平时，客航高度也立即改平B、当飞机改平时，客舱高度会下降，直到压差达到了7.5PSIC、当飞机改平时，客舱高度会继续爬升到5000英尺D、当飞机改平时，客舱高度会爬升到并保持6400英尺
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考题 关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
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考题 飞机客舱预增压的作用是（）.A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大
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考题 客舱有旅客，飞机加注燃油时乘务员应通告旅客系好安全带、禁止吸烟、关闭所有禁、限用电子设备。（）
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