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如果一个飞行扰流板作动筒卡阻()

  • A、所有飞行扰流板不能移动
  • B、同侧飞行扰流板不能移动
  • C、脱开机构工作不影响其他飞行扰流板
  • D、同侧的副翼不能工作

参考答案

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考题 关于副翼系统的说法错误的是()A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

考题 以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

考题 在横滚操纵时,若左机身钢索卡阻,则()A、副翼仍可操纵B、副翼不能操纵C、飞行扰流板可以操纵

考题 如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

考题 (EMB145)飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过()作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒

考题 哪些扰流板由B液压系统供压作动()A、内侧飞行扰流板B、外侧飞行扰流板C、内侧地面扰流板D、除2,7号扰流板之外的所有扰流板

考题 在空中“地面扰流板”不能打开是因为()A、没有液压通到其作动筒B、其作动筒打开腔通回油或压力C、在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油D、在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油

考题 如果发生卡阻现象时,哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开()A、副翼弹簧杆,副翼机身伞形盘B、扰流板伞形盘,副翼转换机构C、副翼机身伞形盘,扰流板伞形盘D、副翼弹簧杆,副翼转换机构

考题 如果RUDDERBIAS电门在OFF位,则()A、两个作动筒不工作B、一个作动筒不工作,但可提供完全偏转的力C、两个作动筒都工作,但偏转力减小D、一个作动筒不工作,偏转的力减小

考题 2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压()A、A系统B、B系统C、A、B系统都用D、备用液压系统

考题 飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()A、扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚B、副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚C、扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚D、副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚

考题 扰流板作动筒扇形盘的作用是().A、固定扰流板作动筒B、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板作动筒C、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板D、将来自驾驶盘的输入信号传递给扰流板作动筒

考题 扰流板关断活门控制通往何处作动筒的液压()A、所有扰流板B、飞行扰流板C、地面扰流板D、内侧地面扰流板

考题 扰流板PCU上的堵塞活门的作用是:()。A、在放出扰流板并保持时,堵住PCU作动筒的回油路使其不能收起B、在收起扰流板过程中接通PCU回油油路C、在扰流板减压情况下,将PCU作动筒杆端油路堵住,使扰流板不会因其上下压力差而升起D、以上都不对

考题 地面扰流板作动筒内有机械锁定机构,可将作动筒锁定在()A、扰流板收进位B、扰流板打开位C、作动筒活塞杆缩入位D、作动筒活塞杆伸出位

考题 襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时()A、优先向液压马达供压B、切断向前缘装置作动筒的供压C、优先向扰流板作动筒供压D、优先向前缘装置作动筒供压

考题 哪些扰流板由两个作动筒作动()A、2号,7号B、3号,6号C、4号,5号D、1号,8号

考题 如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

考题 飞行扰流板作动筒内有一气动放下单向活门,其作用时()A、在气动力大时使扰流板放下B、增大空中减速效果C、增大飞行扰流板的偏转角度D、减小飞行扰流板的偏转角度

考题 关于扰流板,下列说法正确的是:().A、地面扰流板在一定条件下可在空中升起B、地面扰流板可以卸除升力C、飞行扰流板不能在地面升起D、飞行扰流板没有增阻作用

考题 如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()A、扰流板自动收回B、扰流板保持中立C、备用液压会立即给扰流板作动筒供液压D、扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动

考题 怎样知道水平安定面作动筒卡阻()A、头顶板上卡阻灯B、水平安定面作动筒卡阻指示器C、A检D、ECAM信息

考题 如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号,则作动筒将处于().A、偏置模式B、开锁模式C、工作模式D、人工模式

考题 连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是().A、在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离而不能被操纵,以保护扰流板不受损坏B、在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离在放下位,以保护扰流板不受损坏C、在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵D、在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而使其它飞行扰流板可继续使用

考题 地面扰流板旁通活门的功用是()A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒

考题 扰流板关断活门作用是()A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压

考题 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时()A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板