考题
低空风切变主要的形成原因是什么？A.雷暴、低空急流和锋面活动B.气流经过特定环境时产生C.具体原因还不是特别明了
考题
在下述何种情况下最容易碰到风切变()。
A、当风速大于35KT时;B、在逆温层附近或靠近雷暴时;C、在中低空飞行时
考题
严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云有联系()。
A、普通雷暴云;B、强烈雷暴云;C、堡状高积云
考题
在飞行中判断雷暴移动的方向，下面何种说法是正确的（）.A、实测风的风向即雷暴移动的方向B、云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反C、砧状云的伸展方向即雷暴移动的方向
考题
严重危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云相联系（）A、积云B、普通雷暴云C、强烈雷暴云
考题
低空风切变主要的形成原因是什么（）？A、雷暴、低空急流和锋面活动B、气流经过特定环境时产生C、具体原因还不是特别明了
考题
较强低空风切变多产生于（）中。A、气旋和槽线B、锋面和切变线C、锋面和雷暴D、槽线和切变线
考题
较强低空风切变多产生于（）。A、气旋和槽线B、锋面和切变线C、锋面和雷暴D、槽线和切变线
考题
下述何种地区最容易出现低空风切变：（）.A、在气压和温度急剧下降的地区B、海陆交界地区C、有雷暴活动的锋面附近D、空中冷平流较强的地区
考题
在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气：（）A、冰雹和暴雨B、积冰和雷电C、低能见度和低云D、低空风切变
考题
风切变（风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变）也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在（）。A、成熟的雷暴下B、锋面C、急流D、低空逆温层附近
考题
按照成因不同，雷暴云分为（）。A、干雷暴、热雷暴、切变雷暴B、切变雷暴、暖雷暴、地形雷暴C、热雷暴、地形雷暴、锋面雷暴D、锋面雷暴、冷雷暴、干雷暴
考题
影响飞行安全的恶劣天气主要有（）。A、恶劣能见度B、低空风切变C、雷暴D、积冰
考题
简述中、低空之间风的垂直切变对对流云的发展和转化有何作用？
考题
影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（）A、地面大风B、低空风切变C、低能见度D、雷暴
考题
下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.A、低空风切变仅影响小型飞饥B、低空风切变对所有的飞机都有影响C、低空风切变仅对大型飞机有影响
考题
较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中（）.A、气旋和低涡B、槽线和切变线C、锋面和雷暴
考题
在机场附近有雷暴时，可能出现的危险天气是（）.A、低空风切变B、冰雹和暴雨C、积冰和颠簸
考题
强对流天气临近机场时，下面何种征兆表明有强烈的低空风切变：（）A、地面风向雷暴吹去B、地面出现降水C、雷暴云顶出现云砧并有远电D、因强风而形成的沙暴堤
考题
若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（）A、垂直风切变B、飞机乱流C、水平风的垂直切变
考题
辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的（）得多，也比超低空急流引起的风切变稍（）些。A、弱，弱B、强，弱C、弱，强D、强，强
考题
如报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆可能会遇到（）。A、低空风切变B、大雾C、云底高度很高的层云D、锋面影响
考题
低层飞行重要天气预告图上，应包括（）。A、云量、云状和云底云顶高度B、低空急流C、低空风切变
考题
风切变在哪个地方造成的危害最大？（）A、在雷暴云体（砧体边）前面和西南侧B、在滚轴状云或阵风的前面和砧状云下C、在雷暴云体和周边和下面
考题
伴随锋面出现的低空风切变，其特征是（）.A、暖锋移速较慢，不会出现低空风切变B、锋面两侧温度差越大，移动越快，则低空风切变越强C、在锋面到达机场时，低空风切变已经过去
考题
下列何种天气是属于重要航空天气预报的内容（）.A、中度颠簸，冻雨，大片雾B、山地波，云底高度C、低空风切变，积状云
考题
多选题影响飞行安全的恶劣天气主要有（）。A恶劣能见度B低空风切变C雷暴D积冰