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当P5面板上某系统控制组件(即控制面板)上显示出现故障,信号牌上相应的系统显示灯亮,现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门,则()

  • A、信号牌上的该系统灯熄灭,但系统控制面板的故障灯保持亮
  • B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉
  • C、信告牌上的该系统灯继续燃亮,提示机组系统故障存在
  • D、信告牌上该系统的显示灯闪烁

参考答案

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考题 上部ECAM显示组件失效时,错误的说法是:()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门,将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮,可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)

考题 在ND上要见到DME地面台显示符须()A、按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.B、选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.C、选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.D、C并且A才有可能.

考题 压力控制器的压力差7.5PSID或7.8PSID由提供:()。A、在P5压力控制面板上输入指定到达机场的高度;B、P5压力控制面板上输入飞行高度;C、客户航空公司决定,电子车间预选;D、飞机的实际飞行高度决定,与P5压力控制面输入无关。

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考题 当FDR有故障时:()A、仅驾驶舱飞行数据记录控制面板上的OFF灯亮B、仅DFDAU上故障灯亮C、驾驶舱OFF灯和DFDAU上故障灯都亮D、不确定

考题 在什么情况下,下ECAM页面上会显示“ELEC”页面?()A、人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮;或当电源系统中一个CLASS1故障发生后B、仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后;或操作任何头顶35VU电源面板上电门后D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后

考题 部分切丝机操作控制面板上有排链电机即时电流的显示,当控制面板上电流显示值比正常值大时,说明排链有()的危险。

考题 “当某一个逆变器电源模块发生故障时,该故障信息除了被显示在这个模块的控制面板的显示屏上外,控制电路还会在系统控制柜的控制面板上的显示屏上产生一个综合报警(SUMMARY ALARM)信息” 的英文缩写字母为()。A、LB、RC、SD、E

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考题 飞行控制面板(位于P5板上)上的“自动缝翼失效”灯亮表示().A、前缘缝翼出现故障,不能正常收放B、自动缝翼控制活门失效C、FSEU失效D、至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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