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主导能见度----观测到的，达到或超过观测点四周（）或机场地面（）的范围所具有的能见度的值。这些范围可以是连续或不连续的。

  • A、分之二，三分之二
  • B、半，一半
  • C、分之一；三分之一

参考答案

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考题 在最佳能见度条件和地面通畅条件下，机场消防救援的应答时间应不超过（）分钟。A、2B、3C、2.5D、4
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考题 当相关路段的能见度低于（）或每小时降雨量超过（）或台风风速超过（）时，属（）情况。
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考题 一架没有备降场的飞机，在到达目的地机场一小时前，机场能见度是3200米，一小时后到达目的地机场的能见度是（）。A、3200米B、4800米或（高于机场最低着陆标准之上）3200米之间取最大值C、4800米
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考题 下列延误原因属于机场原因的是（）。A、机场跑道、滑行道等道面损坏或者灯光故障B、机场活动区有异物C、机场施工造成地面滑行路线改变或地面等待D、安检原因
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考题 除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班A、目的地机场的能见度B、备降机场的能见度C、目的地及备降机场的能见度D、目的地或备降机场的能见度
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考题 当预报能见度变化到或经过（）时，必须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、450米B、1200米C、800米
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考题 下面哪项要素不属于机场预报必须包括（）。A、地面风B、能见度C、云D、湿度
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考题 当气象站四周视野地面被雪(包括米雪、霰、冰粒、冰雹)覆盖超过一半时要观测雪深；在规定的日子当雪深达到或超过5cm时要观测雪压。
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考题 下列情况不会出现“机场危险天气警告”的是（）A、地面风的平均风速大于13米/秒B、有两个300米高的乌云C、阵风风速超过20米/秒D、水平能见度低于800米
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考题 有效能见度是指观测点四周视野范围内的三分之一以上的方向都能见到的最大能见度。
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考题 确诊高血压的标准为（）。A、收缩压达到或超过140mmHg，舒张压达到或超过90mmHg。B、舒张压达到或超过140mmHg，收缩压达到或超过90mmHg。C、收缩压达到或超过140千帕，舒张压达到或超过90千帕。D、舒张压达到或超过140千帕，收缩压达到或超过90千帕。
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考题 票价只适用于从出发地机场至目的航空运输，不包括机场与机场或机场与市区之间的地面运输
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考题 机场在城市中的位置应设在城市（）。A、主导风向两侧B、城市主导风向上侧C、主导风向下侧D、城市主导风向上或下侧都可以
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考题 当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。A、或；小于1500米B、和；等于或小于1500米C、或；等于或小于2000米
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考题 一架没有备降场的飞机，在到达目的地机场一小时前，机场能见度是3200米，一小时后到达目的地机场的能见度是（）.A、3200米B、4800或3200之间取最大值C、4800
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考题 散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息属于非法干扰行为
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考题 写出发布机场预报修订时主导能见度的变化标准？
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考题 假如观测到主导能见度为1155米，应记录为（）。A、1100B、1150C、1155D、1000
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考题 机场天气报告中的能见度是指主导能见度。
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考题 机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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考题 当预报垂直能见度将变到或经过（）时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、30米B、60米C、90米
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考题 主导能见度指观测点四周（）的视野范围内都能达到的最大水平距离。这些范围可以是连续的，也可以是不连续的。
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考题 观测能见度必须选择在视野开阔，能看到所有目标物的（）作为能见度的观测点。
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考题 单选题在最佳能见度条件和地面通畅条件下，机场消防救援的应答时间应不超过（）分钟。A 2B 3C 2.5D 4
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考题 判断题有效能见度是指观测点四周视野范围内的三分之一以上的方向都能见到的最大能见度。A 对B 错
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考题 单选题在低能见度运行条件下，机场管理机构应当停止机场供电设施附近的所有施工或维护活动，并通知（）停止影响机场供电系统的施工或维护活动。A 民航江苏监管局B 上级供电单位C 民航江苏空管分局D 机场中心变电站
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考题 填空题观测能见度必须选择在视野开阔，能看到所有目标物的（）作为能见度的观测点。
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