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具有ASR汽车防滑控制的系统，利用调节发动机输出转矩控制的说法中，正确说法是（）.

  • A、增大点火提前角
  • B、在主节气门后装置副节气门
  • C、采用差速锁
  • D、燃油停喷或少喷

参考答案

更多 “具有ASR汽车防滑控制的系统，利用调节发动机输出转矩控制的说法中，正确说法是（）.A、增大点火提前角B、在主节气门后装置副节气门C、采用差速锁D、燃油停喷或少喷” 相关考题
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考题 ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制
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考题 典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置，在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方，由（）控制。
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考题 关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率
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考题 汽车驱动防滑转调节系统ASR的主要作用是什么?
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考题 当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A、稳定B、限制C、减小
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考题 为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。A、可采用减小发动机转矩的方法实现控制B、调节驱动轮的制动压力是最常用的方式C、ASR控制时通常只采用其中一种控制方式D、控制方式之一是差速器锁止控制
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考题 ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。
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考题 下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、非驱动轮制动控制D、防滑差速锁
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考题 在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。A、发动机输出转矩控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出转矩综合控制
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考题 目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。
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考题 汽车驱动防滑控制系统的控制输出转矩的方法有哪几种？
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考题 ASR是汽车防滑转电子控制系统的简称。
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考题 指出防滑控制系统ASR限制发动机转矩的方法有（）A、点火推迟B、点火提前C、某缸断油D、减少喷油量E、发动机装用副节气门，限制进气量
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考题 丰田LS400轿车上装置有ASR系统时，其发动机中增设一个辅助节气门，以控制发动机的输出转矩。该节气门由（）来驱动。A、驾驶员B、步进电机C、ASR液压泵D、曲轴
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考题 ASR系统，可通过（）实现驱动防滑控制。A、减少发动机输出力矩B、增加驱动轴制动力C、减小从动轴制动力D、增加全车制动力
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考题 在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中，下列说法中正确的是（）.A、只有主节气门有开度传感器B、副节气门位置有反馈信号装置C、副节气门输出轴直接是扇形齿轮D、副节气门由驾驶员控制
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考题 单选题关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）A ABS在低于8Km/h时不起作用B ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D ASR不能控制发动机输出功率
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考题 单选题下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A 发动机输出功率控制B 驱动轮制动控制C 非驱动轮制动控制D 防滑差速锁
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考题 填空题典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置，在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方，由（）控制。
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考题 单选题当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A 稳定B 限制C 减小
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考题 问答题汽车驱动防滑控制系统的控制输出转矩的方法有哪几种？
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考题 单选题为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。A 可采用减小发动机转矩的方法实现控制B 调节驱动轮的制动压力是最常用的方式C ASR控制时通常只采用其中一种控制方式D 控制方式之一是差速器锁止控制
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考题 单选题ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（）A 对发动机输出转矩进行控制B 对驱动轮进行制动控制C 对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制D 以上答案都不对
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考题 填空题ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。
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考题 单选题在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。A 发动机输出转矩控制B 驱动轮制动控制C 防滑差速锁控制D 差速锁与发动机输出转矩综合控制
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