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无级变速器的电控单元根据发动机转速,向液压控制单元发出指令,控制主、从动工作轮液压油缸中的油液压力,实现无级自动变速。


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考题 电控单元接收信号后进行分析、放大和识别处理,计算出转速和车速.滑移率分析车轮制动情况,以此向()发出指令。A、制动主缸B、电控单元C、液压调节器D、制动工作缸

考题 如果下面各控制单元同时向CAN系统总线发送数据请求时,总线通过仲裁,由()先发送。A、发动机控制单元B、自动变速器控制单元C、ABS控制单元D、电路控制单元

考题 电控液力自动变速器通过传感器和()监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号,并输入电控单元。

考题 电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

考题 电控单体泵柴油机的电控单元(EC、U)的功用是:()A、接受信号并计算分析和发出指令B、执行命令C、点火控制

考题 根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

考题 根据车辆运行于不同的工况,ECU控制喷油器喷出不同的油量,使发动机发出相应的动力。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

考题 帕萨特轿车的防盗控制单元和()做成一体。A、发动机电控单元B、组合仪表C、车身控制模块

考题 利用CAN(控制器的区域网络),汽车各个控制单元之间可以相互通讯,实现数据的共享,在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有:()A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、ASR控制的发动机介入

考题 发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

考题 汽车以设定的巡航速度行驶过程中遇到哪些情况?电控单元CCS ECU将发出指令解除巡航控制功用?

考题 电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数?    

考题 发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

考题 电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度

考题 电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。

考题 电控自动变速器的ECU,根据输入参数信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀,油压电磁阀等发出动作控制指令。

考题 下列()是按结构和控制分类的自动变速器。A、全液压控制式B、电控液压控制式C、机械式D、无级钢带式

考题 汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动液压调节器

考题 自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。

考题 汽油机燃箱喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为主控信号,确定()

考题 现代汽车采用电子控制单元ECU,来控制发动机的()来进行工作的。A、转速高低B、电控执行器C、传感器D、进气量

考题 汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为(),确定基本喷油量。

考题 自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

考题 单选题电控单元接收信号后进行分析、放大和识别处理,计算出转速和车速.滑移率分析车轮制动情况,以此向()发出指令。A 制动主缸B 电控单元C 液压调节器D 制动工作缸

考题 单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机,下列哪项描述是错误的?()A 气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B 气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D 排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统

考题 多选题基于安全考虑,CAN总线系统优先权为:()。AABS/EDL控制单元>自动变速器控制单元B自动变速器控制单元>发动机控制单元CABS/EDL控制单元>发动机控制单元D发动机控制单元>自动变速器控制单元

考题 问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?