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汽车上的G(水平加速度)传感器在装配过程中,要考虑其()。
- A、装配力矩
- B、装配角度
- C、装配方向
- D、装配高度
参考答案
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考题
用压电式加速度计及电荷放大器测量振动加速度,若传感器的灵敏度为70pC/g(g为重力加速度),电荷放大器灵敏度为10mV/pC,试确定输入3g(平均值)加速度时,电荷放大器的输出电压()(平均值,不考虑正负号)。
A、441B、2100C、2.1D、100
考题
关于加速度的相关知识,下列说法正确的是()A、某物体在运动过程中,速度变化得越多,加速度一定越大B、某物体在运动过程中,速度变化得越快,加速度可能越小C、某物体在运动过程中,加速度方向保持不变,则其速度方向也一定保持不变D、某物体在运动过程中,可能会出现,加速度在变大,但其速度在变小的情况
考题
机舱加速度信号监测,拆下机舱加速度传感器,将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下,观察就地监控软件()方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下,观察就地监控软件Y方向加速度为(),测试完毕后,按照原安装方式恢复安装,注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向,应和原安装方式一致.
考题
进行高应变检测时,应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上;同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后,传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。()A、80±10B、70±10C、60±10D、72±12
考题
单选题装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。A
地震动峰值加速度为0.4g级B
地震动峰值加速度为0.3g级C
地震动峰值加速度为0.1g级D
地震动峰值加速度为0.2g级
考题
单选题进行高应变检测时,应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上;同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后,传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。()A
80±10B
70±10C
60±10D
72±12
考题
填空题加速度传感器,特别是压电式加速度传感器,在()及()的振动监测与诊断中应用十分广泛。
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