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发动机怠速运转，挂上（）时，慢慢地放松离合器踏板，若车身有明显的抖振，并发生撞击声，即是离合器发抖。 

  • A、低速档      
  • B、高速档     
  • C、超速档      
  • D、任意档

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更多 “发动机怠速运转，挂上（）时，慢慢地放松离合器踏板，若车身有明显的抖振，并发生撞击声，即是离合器发抖。 A、低速档      B、高速档     C、超速档      D、任意档” 相关考题
考题 发动机( )时,挂上低速档时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并伴有撞击,即是离合器发抖。 A、怠速运转B、高速运转C、超速运转D、任意转速运转
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考题 离合器异响会表现为以下哪种现象?() A、怠速中放松离合器踏板时发响B、怠速中踏下离合器踏板时发响C、起步中放松离合器踏板时发响D、离合器踏板力过大
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考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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考题 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
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考题 用启动马达启动时，待发动机启动后，立即放松离合器踏板。使用启动马达每次不得超过（），再次启动间隔不得少于（）。启动后严禁立即猛轰油门，待其怠速运转（）后，方可起步。
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考题 发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。
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考题 一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
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考题 发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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考题 发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常
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考题 发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步，发出断续的冲击即为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常
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考题 发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。
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考题 离合器分离不彻底主要表现为：发动机怠速运转，完全踩下离合器踏板，挂挡困难或根本挂不上挡，伴随有齿轮撞击声。
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考题 拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）
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考题 发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。
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考题 发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口
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考题 发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
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考题 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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考题 发动机怠速运转，挂上低速档时，慢慢地放松离合器踏板，若车身有明显的抖振，并伴有撞击，即是（）。A、离合器分离不彻底B、离合器发抖C、离合器打滑D、摩擦片烧
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考题 发动机怠速运转，将变速杆挂入低速挡，慢慢放松离合器踏板起步，这时若车身有明显的振抖，并发出“哐当”的撞击声，这说明（）。A、离合器打滑B、离合器异响C、离合器发抖
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考题 发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声响消失，则表明（）发响。
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考题 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
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考题 问答题一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
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考题 单选题发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为离合器（）。A 打滑B 分离不彻底C 发抖D 正常
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考题 单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道
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考题 单选题发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步，发出断续的冲击即为离合器（）。A 打滑B 分离不彻底C 发抖D 正常
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考题 填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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