网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）Ω，否则应更换二极管底板。

  • A、40～60
  • B、50～80
  • C、20～30
  • D、30～50

参考答案

更多 “用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）Ω，否则应更换二极管底板。A、40～60B、50～80C、20～30D、30～50” 相关考题
考题 制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 用万用表R×1欧姆挡测量硅整流发电机转子两滑环电阻，若阻值为无穷大，表明励磁绕组断路。 ( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 需要提供初始励磁电流进行起励的励磁方式是（）。A、直流励磁机励磁方式B、交流励磁机经旋转二极管整流的励磁方式C、交流励磁机经旋转晶闸管整流的励磁方式D、自并励励磁方式
查看答案
考题 无刷励磁取消了转子滑环，下面的励磁方式中，属于无刷励磁的是（）。A、直流励磁机供电的励磁方式B、交流励磁机经静止二极管整流的励磁方式C、交流励磁机经旋转二极管整流的励磁方式D、自并励励磁方式
查看答案
考题 自并励磁系统的励磁电源取自（）。A、厂用直流；B、厂用交流；C、发电机本身；
查看答案
考题 发电机的励磁系统可分为（）。A、静止励磁系统B、同步励磁系统C、直流励磁系统D、交流励磁系统
查看答案
考题 以下哪些属于车用交流发电机的组成部件（）。A、转子B、换向器C、定子D、整流二极管
查看答案
考题 电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。A、转速B、励磁电流C、整流二极管
查看答案
考题 有关交流发电机拆解检修操作不正确的是（）A、发电机风扇叶轮必须拆下B、用万用表逐个检测整流二极管C、用万用表检测电压调节器内部功率三极管的好坏D、用游标卡尺检测滑环的直径
查看答案
考题 交流发电机的励磁方式是（）A、他励B、自励C、他励和自励
查看答案
考题 奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机，既有励磁二极管，又有中性点二极管。
查看答案
考题 制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。
查看答案
考题 如果所测量的发电机励磁绕组电阻值与规定的相符合，说明该绕组良好。
查看答案
考题 交流发电机组由哪些部分组成，其下面哪个不是？（） ①主转子 ②主定子 ③励磁转子 ④励磁定子 ⑤整流二极管 ⑥AVRA、①②③④⑤⑥B、④⑤⑥C、①②③D、③⑤⑥
查看答案
考题 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）A、40～60B、50～80C、20～30D、30～50
查看答案
考题 从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端，万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，应为0。
查看答案
考题 用万用表Rx1欧姆挡测量硅整流发电机转子两滑环电阻，若阻值为无穷大，表明励磁绕组断路。
查看答案
考题 将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁，交流发电机励磁方式有（）和（）两种
查看答案
考题 交流发电机的整流二极管的正向电阻应在（）之间。反向电阻应在（）以上。若正反抽的电阻值均为零，说明二极管（），若正反向电阻均为无限大，为二极管（）。
查看答案
考题 判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）A、否，负极管；B、是，正极管；C、否，正极管；D、是，正极管
查看答案
考题 它励式有刷交流发电机的励磁方式有：（）A、交流励磁机励磁B、直流励磁机励磁C、直流电网励磁D、直流电网或直流励磁机励磁
查看答案
考题 用指针式万用表R×1kΩ档测量整流二极管阳极与阴极之间正反向电阻，其正向电阻值在几千欧以下，反向电阻在零点几兆欧以上说明管子完好
查看答案
考题 单选题电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。A 转速B 励磁电流C 整流二极管
查看答案
考题 判断题制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。A 对B 错
查看答案
考题 判断题奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机，既有励磁二极管，又有中性点二极管。A 对B 错
查看答案
考题 单选题在万用表交流电压测量电路采用半波整流电路的情况下，与表头串联的二极管的作用是（）。A 整流B 滤波C 检波D 保护整流二极管
查看答案
考题 多选题有关交流发电机拆解检修操作不正确的是（）A发电机风扇叶轮必须拆下B用万用表逐个检测整流二极管C用万用表检测电压调节器内部功率三极管的好坏D用游标卡尺检测滑环的直径
查看答案
热门标签
最新试卷