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一般情况下,对起升机构用制动轮要求表面热处理硬度应为40~55HRC,深2mm处的硬度应不低于()

  • A、20HRC
  • B、40HRC
  • C、50HRC
  • D、55HRC

参考答案

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考题 制动轮工作表面要进行热处理,其表面硬度达到HRC45~55。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起升机构工作中,制动轮工作表面温升不应超过( )℃。A.200B.260C.300D.320

考题 手工堆焊在一般情况下不需热处理就可以获得()的表面。 A、高硬度,高研磨性B、高硬度,低研磨性C、低硬度,高研磨性D、低硬度,低研磨性

考题 用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化

考题 一般情况下,对起升机构用制动轮要求表面热处理硬度应为45~55HRC,深2mm处的硬度应不低于()。 A.20HRCB.40HRCC.50HRCD.55HRC

考题 用45钢制造的齿轮,要求其表面高硬度,而心部有足够的塑性和韧性,应采用( )热处理。A.淬火B.调质C.表面淬火D.表面渗碳

考题 回转窑材质及热处理工艺中一般要求轮带硬度比托轮硬度()。

考题 齿轮联轴器当轮齿的齿厚磨损量达原齿厚的()时应及时报废。A、10%(对起升机构)或15%(对运行机构)B、15%(对起升机构)或10%(对运行机构)C、15%(对起升机构)或20%(对运行机构)D、20%(对起升机构)或15%(对运行机构)

考题 用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

考题 加热炉用急弯管表面的微裂纹在什么情况下应报废?什么情况下允许进口热处理?如何处理?1Cr5Mo、9Cr-1Mo材质的急弯管热处理后硬度要求是多少?

考题 用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

考题 用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

考题 钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。

考题 起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的()时,制动轮应报废。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 某40MnB钢主轴,要求整体有足够的韧性,表面要求有较高的硬度和耐磨性,采用何种热处理工艺可满足要求?简述理由.

考题 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()时,制动轮报废。A、40%B、30%C、20%

考题 起升机构、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。

考题 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()%时,制动轮报废。A、40B、30C、20

考题 用15钢制造凸轮,要求表面硬度高而心部具有高的韧性,应采用()的热处理工艺。A、渗碳+淬火+低温回火B、退火C、调质D、表面淬火

考题 制动轮出现下列哪些情况时,应报废()。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C、其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的50%D、其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的25%

考题 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的( ),应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度达原厚度的(),应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 《岸边集装箱起重机》(GB/T 15361—2009)规定,钢制动轮的制动面经过热处理后材料表面硬度为:45~55HRC;深度()mm处不低于40HRC。A、1B、2C、3D、4

考题 起升机构工作中,制动轮工作表面温升不应超过()℃。A、200B、260C、300D、320

考题 问答题某40MnB钢主轴,要求整体有足够的韧性,表面要求有较高的硬度和耐磨性,采用何种热处理工艺可满足要求?简述理由.

考题 单选题起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()时,制动轮报废。A 40%B 30%C 20%

考题 多选题制动轮出现下列哪些情况时,应报废()。A影响性能的表面裂纹等缺陷B起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的50%D其他机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的25%