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新装或大修后启动的机组,超速试验应进行三次,第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的()。

  • A、1%
  • B、2%
  • C、3%
  • D、4%

参考答案

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考题 关于超速试验下列说法正确的是:()A.透平机的超速保护分为机械超速保护和电气超速保护。B.电气超速保护的定值一定要低于机械超速保护。C.试验机械超速保护时,要将电气超速保护正常投入,防止危急遮断器动作不灵时机组转速过高。D.机组大修过后一定要进行超速保护试验。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行(),以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。A对B错

考题 转子的机械超速试验的重点注意事项有()A、超速动作转速一般为额定转速的110%±1%,该试验至少连续进行两次(两次试验动作转速的差值应合格)。在满足试验条件下,主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值B、机组不宜在高转速下停留时间过长,并注意升速平稳,防止转速突然升高C、超速试验可以在进行完危急保安器充油试验后立即进行D、高温高压及以上机组的超速试验,须在机组带额定负荷的10~25%约运行3~4小时(制造厂另有规定的,则按其规定执行)后方可进行

考题 机组冷态启动过程中做超速试验时,额定转速暖机结束后就可进行。

考题 汽轮机启动定速后,或进行超速试验前,必须进行()试验。

考题 机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。

考题 机组冷态启动时做超速试验,应在()负荷连续运行()小时以上,汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。

考题 汽轮机在()情况下需要做超速试验。A、新安装机组或机组大修后第一次启动B、调速系统解体检修或调整后C、机组做甩负荷试验前D、机组非停重新启动后E、机组停运一个月后再启动F、机组运行5000小时后

考题 电气超速保护动作,机组跳闸,动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速()额定转速,当作为超速后备保护时,其动作转速应比危急保安器动作转速高()额定转速。A、1%~2%、1%~2%B、1%~2%、2%~3%C、2%~3%、1%~2%

考题 机组超速保护动作或打闸停机后,转速仍上升如何处理?

考题 新装或大修后的机组应先试运行,当()都合格后,才能投入()。

考题 为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列,做超速试验?

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转数差不超过(),新安装或大修后的汽轮机超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过()。

考题 机组运行2000h后无法作危急保安器注油试验或注油试验不合格时,再次启动前应作超速试验。

考题 超速试验只允许在机组大修后或运行2000小时后进行。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

考题 新装机组超速试验应做三次,第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.0%。

考题 为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。

考题 机组在甩负荷试验前应进行超速试验。

考题 超速试验应重复做三次,其动作转速差应小于()合格后方可进行其它试验。

考题 机组安装或大修后第一次启动做超速试验前应做()。

考题 ()情况应做超速试验。A、机组运行3000hB、甩负荷试验前C、机组安装或大修后D、停机一个月后再启动

考题 问答题机组超速保护动作或打闸停机后,转速仍上升如何处理?

考题 填空题机组冷态启动时做超速试验,应在()负荷连续运行()小时以上,汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。