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在飞机起飞离开地面过程中:()
- A、飞机的稳定性将增强
- B、诱导阻力将增大
- C、诱导阻力将减小
- D、摩擦阻力将增大
参考答案
更多 “在飞机起飞离开地面过程中:()A、飞机的稳定性将增强B、诱导阻力将增大C、诱导阻力将减小D、摩擦阻力将增大” 相关考题
考题
飞机离开地面在小于一个翼展的高度时,会产生地面效应;地面效应是指飞机在起飞,着陆或贴近地面飞行时,由于流经飞机的气流受地面的影响,致使飞机的空气动力发生变化的现象。此题为判断题(对,错)。
考题
地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().A、飞机保持释压B、飞机将增压到所选择的座舱高度C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
考题
飞机机身险承保责任一般包括()。A、清理残骸的合理费用B、飞机起飞后超过规定时间尚未得到行踪消息所构成的失踪损失C、因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用D、飞机在地面上造成任何设备、人员、飞机等损失E、飞机在飞行、滑行中以及在地面上,因自然灾害或意外事敌造成飞机及其附件的损失
考题
重量对飞机起飞距离有何影响()A、用同样的起飞功率,飞机加速更慢,但起飞离地空速不变B、用同样的起飞功率,飞机加速更慢,且需要更大的起飞离地空速C、用同样的起飞功率,飞机加速庋相同,但需更大的空速度克服增大了的地面效应的影响
考题
ACARS把ARINC总线上的数据通过空地双向数据链进行交换,飞机用VHF向地面发射,地面再发往航空公司、管制塔台等。最重要的数据有()A、飞机离开登机桥的时间、收起落架时间、放起落架时间和落地时B、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间C、飞机收起落架时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间D、飞机离开登机桥的时间、起飞时间、落地时间和进登机桥时间
考题
触发飞机起飞警告的可能条件是().A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”
考题
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
考题
应急出口旅客确认的“两个节点”是()A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段
考题
ACARS所报告的OOOI是指().A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间
考题
起飞警告系统的作用是().A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆
考题
某些飞机水平安定面有错位警告,正确的位置是:()A、飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂B、起飞时收上位,着陆时不变,地面停放时调到水平位C、起飞时应在绿区范围内,停在地面时调到下垂位D、起飞着陆时在下垂位,着地停放时在绿区范围内
考题
关于起飞警告系统的说法错误的是()A、飞机在空中时,有可能出现起飞警告的间歇喇叭声B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力,会触发起飞警告C、飞机起飞时前缘装置未伸出,不会触发起飞警告
考题
多选题飞机机身险承保责任一般包括( )。A清理残骸的合理费用B飞机起飞后超过规定时间尚未得到行踪消息所构成的失踪损失C因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用D飞机在地面上造成任何设备、人员、飞机等损失E飞机在飞行、滑行中以及在地面上,因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失
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