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(A0967/98 NOTAMN Q)ZBPE/QOBCE//M/AE/000/999/3745N11237E005 A) ZBYN B)9809300919 C)9812010900EST E)THRESHOLD OBSTACLES ERECTED AT THE POSITIONS: 1) 197DEG(MAG) AND 817M FROM ARP, HEIGHT: 16.4M(AAL). 2) 43DEG(MAG) AND 410M FROM ARP, HEIGHT: 25.2M(AAL). 3) 17DEG(MAG) AND 984M FROM ARP, HEIGHT: 26.4M(AAL). MARKED WITH RED FLAGS AND LIGHTS. ECT AND ECL.)()
- A、A系列98年第967号新航行通告:太原武宿机场,自98年9月30日9时19分至98年12月1日9时,跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准):1)197°(磁向),距ARP817米,高16.4米(高于机场平面)。2)43°(磁向),距ARP410米,高25.2米(高于机场平面)。3)17°(磁向),距ARP984米,高26.4米(高于机场平面)。标志有红旗,树立在那。
- B、A系列98年第999号新航行通告:太原武宿机场,自98年9月30日9时19分至98年12月1日9时,跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准):1)197°(磁向),距ARP817米,高16.4米(高于机场平面)。2)43°(磁向),距ARP410米,高25.2米(高于机场平面)。3)17°(磁向),距ARP984米,高26.4米(高于机场平面)。标志有红旗和灯,树立在那。
- C、A系列98年第967号新航行通告:太原武宿机场,自98年9月30日9时19分至98年12月1日9时,跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准):1)197°(磁向),距ARP817米,高16.4米(高于机场平面)。2)43°(磁向),距ARP410米,高25.2米(高于机场平面)。3)17°(磁向),距ARP984米,高26.4米(高于机场平面)。标志有红旗和灯,起飞和降落时注意。
- D、A系列98年第967号新航行通告:太原武宿机场,自98年9月30日9时19分至98年12月1日9时,跑道入口障碍物竖立在如下位置(以ARP为基准):1)197°(磁向),距ARP817米,高16.4米(高于机场平面)。2)43°(磁向),距ARP410米,高26.4米(高于机场平面)。3)17°(磁向),距ARP984米,高25.2米(高于机场平面)。标志有红旗,起飞和降落时注意。
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(A0754/98 NOTAMN Q)ZSHA/QOBCE//M/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9808052300 C)9812311030 E)BECAUSE OF WIP ON APRON, A WALL ERECTED 26M NORTHWEST OF TWY NO.2 CENTRE LINE, HEIGHT 1M(AAL). MARKED DAY AND NIGHT.)()A、A系列98年第754号新航行通告:厦门机场,自98年8月5日23时至永久,因停机坪施工,一面墙竖立在2号滑行道中线西北面,高1米(高出地面),日夜间均有标志。B、A系列98年第754号新航行通告:厦门机场,自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分,因停机坪施工,一面墙竖立在2号滑行道中线西北面,高1米(高出机场平面),日夜间均有标志。C、A系列98年第2433号新航行通告:厦门机场,自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分,因停机坪施工,一面墙竖立在2号滑行道中线西北面,高1米(高出机场平面),日间有标志。D、A系列98年第754号新航行通告:厦门机场,自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分,因停机位施工,一面墙竖立在2号滑行道中线北面,高1米(高出机场平面),日夜间均有标志。
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(A0871/98 NOTAMR A0870/98 Q)ZSHA/QAGXX//M/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9809190155 B)9810151600EST E)EMERGENCY LANDING STRIP CLOSED DUE TO WORK IN PROGRESS.)()A、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告:济南机场,自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时,因施工紧急着陆带关闭。B、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告:济南机场,自98年9月19日1时55分至98年10月15日16时,紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。C、A系列98年第871号航行通告取消98年第870号航行通告:济南机场,自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时,紧急着陆带施工完毕恢复正常使用。D、A系列98年第871号航行通告取代98年第870号航行通告:济南机场,自98年9月19日1时55分预计至98年10月15日16时,因施工紧急着陆带关闭。
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(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)()A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海虹桥机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道拆除Ⅱ类ILS。B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海浦东机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类ILS。C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海虹桥机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类ILS。D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海浦东机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道拆除Ⅱ类ILS。
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如果INMS系统收到如下航行通告:(A0897/99 NOTAMN Q)UTTR//IV/NBO/AE/000/999A)UTTT B)9911212300C)PERM E)AD CLSD.)错误提示为:().A、The NOTAM Q-code is absentB、Radius set to defaultC、Geographic coordinators set to defaultD、以上提示均会出现
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请求提供首都机场、太原机场和北京情报区的飞行前公告的请求报格式为()。A、RQP A ZBAA ZBYN/FIR/ZBPEB、RQP FIR/ZBPE/A ZBAA ZBYNC、RQP AD/ ZBAA ZBYN/FIR/ZBPED、RQP FAD/ ZBAA ZBYN/ZBPE
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下列有关“NOTAMC”的说法中,正确的一个是().A、NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMRB、NOTAMC只能取消NOTAMRC、NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMR
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下列有关“NOTAMR”和“NOTAMC”的说法中,正确的一个是().A、NOTAMR和NOTAMC同属二级航行通告B、NOTAMR可以代替NOTAMN中的一部分,NOTAMC却不能取消NOTAMN中的一部分C、NOTAMC可以取消NOTAMN中的一部分,NOTAMR却不能代替NOTAMN中的一部分D、NOTAMR必须全部代替NOTAMN,NOTAMC也必须全部取消NOTAMN
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下列有关“NOTAMR”的说法中,正确的一个是:().A、每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMRB、每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMRC、NOTAMR可以代替不同系列的NOTAMD、NOTAMR只能带替二级航行通告
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下列有关“NOTAMC”的说法中,正确的一个是:().A、NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMRB、NOTAMC只能取消NOTAMRC、NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMRD、NOTAMC可以取消同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
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90%B
92%C
95%D
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≥93%,≥98%B
≥98%,≥99.9%C
≥90%,≥98%D
≥99%,≥99.9%
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