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自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，除了（）。
- A、经机长允许的民航从业人员
- B、正在执行任务的局方监察/检查员（或监察员，或检查员）（经授权的局方代表）
- C、经机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员
- D、经机长同意，并经局方或公司管理部门特别批准的其他人员
参考答案
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考题
飞行时间的含义是指（）。A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
考题
对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆
考题
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，但下述人员除外（）A、机组成员B、正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表C、经机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员D、经机长同意，并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员（除美国、加拿大航线）
考题
维修工作记录上的“使用时间（空地）”的定义为：（）A、从发动机起动开车到飞行终止，发动机关车的时间过程。B、从飞机飞离地面，直到下一站降落着陆的整段空中时间。C、从飞机开始滑行离开停机坪，直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程。
考题
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
考题
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
考题
维修工作记录上的"使用时间（空地）"的定义为：（）。A、从发动机起动开车到飞行终止，发动机关车的时间过程。B、从飞机飞离地面，直到下一站降落着陆的整段空中时间。C、从飞机开始滑行离开停机坪，直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程。D、发动机运转工作时间累计值。
考题
机组成员的值勤期是指（）A、从报到时刻开始（不包括从居住地或驻地到报到地点所用的时间），到解除任务时刻为止的连续时间段B、从飞机起飞开始到飞机落地结束C、从飞机关门时刻开始到飞机落地开门时刻结束D、从飞机发动机启动开始到发动机关车结束
考题
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，但下述哪些人员除外（）A、机组成员B、正在执行任务的局方监察/检查员（经授权的局方代表）C、经机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员D、经机长同意，并经局方或公司管理部门特别批准的其他人员
考题
飞行值勤期，是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后（包括飞行、调机或转场等）从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。
考题
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
考题
数字式飞行数据采集部件（DFDAU）前面板上的软盘记录着（）。A、飞机落地前短时间的飞行数据。B、发动机关车前短时间的记录参数。C、飞机落地且发动机关车前的短时间的采集参数。D、整个航程采集数据。
考题
多选题飞机飞行阶段包括（）A滑行B起飞C巡航D下降E着陆
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