考题
过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸
考题
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
考题
简述自动阀手柄由过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因？
考题
过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
考题
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部
考题
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸
考题
JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。A、中继阀的排风口B、分配阀的排风口C、作用阀的排风口D、过充风缸排气孔
考题
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A、工作B、作用C、紧急
考题
自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。A、中继阀B、自阀C、过充风缸排风孔
考题
自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。A、工作风缸系统泄漏B、过充管或过充风缸泄漏C、单独缓解柱塞O型圈泄漏D、降压风缸泄漏
考题
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
考题
自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。
考题
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。A、工作B、作用C、紧急D、缓解
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
考题
单选题自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。A
工作风缸系统泄漏B
过充管或过充风缸泄漏C
单独缓解柱塞O型圈泄漏D
降压风缸泄漏
考题
单选题JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。A
中继阀B
主阀部C
副阀部
考题
问答题自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
考题
填空题过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
考题
单选题自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。A
中继阀B
自阀C
过充风缸排风孔
考题
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。A
60sB
80sC
100sD
120s
考题
单选题自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A
作用风缸B
工作风缸C
紧急凤缸D
降压风缸
考题
单选题自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A
工作B
作用C
紧急
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A
作用风缸B
工作风缸C
紧急风缸D
降压风缸
考题
判断题自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。A
对B
错
考题
问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
考题
问答题自阀手柄由过充位移回运转位，过充压力消除过快（小于120秒）的原因有哪些？