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判断题
"偏心受压法",其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 多跨连续双向板的实用内力计算方法的假定为 ______ ,支承梁抗扭刚度小而忽略其对板转动的约束。即板的支座为不动铰支承。

考题 工程上习惯将EI称为受弯构件的()。 A.抗拉刚度B.抗扭刚度C.抗弯刚度D.抗剪刚度

考题 修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度,与结构几何尺寸和材料特性无关。()

考题 梁的抗弯刚度是_____;圆轴的抗扭刚度是_____;杆件的抗拉(压)刚度是_____。

考题 下列关于偏心压力法叙述错误的是()。 A、车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁

考题 从抗扭刚度的角度,小箱梁通常比T梁抗扭刚度大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 刚性横梁法的基本假定为_____。 A、横梁的刚度与主梁相同;B、横梁的刚度为无穷小;C、横梁的刚度为无穷大;D、横梁的刚度小于主梁刚度。

考题 某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成,计算跨径为28m。采用混凝土为C40,设计荷载为公路—Ⅱ级,人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。 计算1号主梁跨中截面由两列汽车产生的活载横向分布系数最大值最接近于(  )。 提示:不计主梁抗扭刚度,按刚性横梁法即偏心受压法计算横向分布系数,单行汽车车队汽车轴重为P。A.0.509 B.0.519 C.0.529 D.0.539

考题 在对平面梁进行应力分析时,可根据()原则,将梁腹板的承弯能力折算到上、下缘条上去。A、等抗弯刚度B、等抗拉刚度C、等抗剪刚度D、等抗扭刚度

考题 在双梁式机翼上,剪力在前、后梁腹板上的分配是按梁的()分配的。A、抗扭刚度B、拉伸刚度C、平均D、抗弯刚度

考题 斜拉桥与悬索桥相比较,()桥的主梁抗弯、抗扭刚度较好

考题 偏心受压法的基本假定为?()A、横梁的刚度与主梁相同B、横梁的刚度为无穷小C、横梁的刚度为无穷大D、上述三个答案都不对

考题 修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A、横梁抗扭刚度B、横梁抗弯刚度C、主梁抗弯刚度D、主梁抗扭刚度

考题 在梁的弯曲正应力的计算公式中,EI表示()A、抗扭刚度B、抗压刚度C、抗弯刚度D、抗拉刚度

考题 受扭网杆的抗扭刚度越大,单位长度上的相对扭转角()。A、越大B、越小C、与抗扭刚度无关D、其变化还与长度有关

考题 箱形梁抗弯刚度和抗扭刚度较大,同时其底板灌筑混凝土方便,但内模不便拆除。

考题 装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是()。A、视主梁为强度极大的梁;B、视主梁为刚度极大的梁;C、视横梁为强度极大的梁;D、视横梁为刚度极大的梁

考题 “修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而“刚性横梁法”则不予考虑。

考题 "偏心受压法",其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。

考题 问答题“偏心压力法”的基本假定是什么?该法与主梁的抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系?“修正偏压法”与“偏压法”有什么区别?如何计算?

考题 判断题“修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而“刚性横梁法”则不予考虑。A 对B 错

考题 单选题偏心受压法的基本假定为?()A 横梁的刚度与主梁相同B 横梁的刚度为无穷小C 横梁的刚度为无穷大D 上述三个答案都不对

考题 填空题斜拉桥与悬索桥相比较,()桥的主梁抗弯、抗扭刚度较好

考题 判断题箱形梁抗弯刚度和抗扭刚度较大,同时其底板灌筑混凝土方便,但内模不便拆除。A 对B 错

考题 单选题修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A 横梁抗扭刚度B 横梁抗弯刚度C 主梁抗弯刚度D 主梁抗扭刚度

考题 单选题装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是()。A 视主梁为强度极大的梁;B 视主梁为刚度极大的梁;C 视横梁为强度极大的梁;D 视横梁为刚度极大的梁

考题 单选题工程上习惯将EI称为受弯构件的()。A 抗拉刚度;B 抗扭刚度;C 抗弯刚度;D 抗剪刚度。