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保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.

  • A、压力均衡活门
  • B、放气活门
  • C、内释压活门
  • D、外释压活门

参考答案

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考题 （）是用于装载乘员、旅客和货物等，包括驾驶舱、客舱、货舱A、机身B、机翼C、稳定操纵系统D、动力装置
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考题 安保组着装应根据航线气候与客舱机组保持一致。
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考题 A319/320飞机以下区域属于非增压区是（）。A、驾驶舱B、客舱C、尾舱D、货舱
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考题 B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。A、流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致B、隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致C、流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小D、隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大
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考题 货舱门通气门的作用是：（）。A、增压作用，打开时使货舱增压，防止货舱霉变B、检查作用，打开通气门检查货舱，而无需打开货舱门C、通气作用，在飞行中打开通气门，使货舱门外压力保持一致D、防止打开，当货舱压力过大时，防止货舱门打开以避免货舱门弹出伤人或损坏设备
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考题 下列哪个区域不增压（）？A、电子舱B、空调舱C、后货舱D、后客舱
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考题 B737-600货舱压力吹出面板的作用是什么（）。A、防止突然增压时损坏飞机结构B、防止突然降压时损坏飞机结构C、防止货舱延误D、防止压力波动
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考题 座舱余压表示（）A、座舱压力变化的快慢B、客舱与货舱空气压力差C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力
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考题 客舱可与下列哪些舱室相毗邻设置（）A、客舱B、机舱C、储藏危险品货物舱室D、货舱
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考题 座舱压力控制器在（）A、驾驶舱B、客舱C、货舱D、E/E舱
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考题 旅客氧气压力电门位于（）A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方
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考题 发动机起动活门的主要功用是（）A、控制客舱勤务引气B、控制起动气源至起动机C、客舱增压D、货舱增压
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考题 方向舵控制钢索从哪里经过机身段？（）A、客舱地板下面B、客舱顶部C、货舱底部D、货舱侧面
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考题 A320机身有（）A、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门B、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门C、4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
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考题 用于调节区域温度的掺混空气必须（）.A、与客舱压力一致B、高于客舱压力2PSIC、高于客舱压力4PSID、高于客舱压力6.5PSI
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考题 下面哪个区域不是增压区（）.A、客舱B、电子舱C、货舱D、空调舱
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考题 货舱加温系统由哪个部件控制：（）.A、客舱温度控制器（CTC.B、货舱加热控制器（CHC.C、货舱压力控制器（CPC.D、D.电子应急通风控制器（AEV
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考题 A320增压客舱压力的保持由（）来实现。A、外流活门B、PACK组件C、热空气管路D、A+C
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考题 空调系统对地板下货舱的增压是通过（）A、压力均衡活门进行调节的B、货舱压力调节器控制的放气活门调节的C、感受货舱内压力与外界大气压力之差的释压活门调节的D、再循环风扇引气而进行的
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考题 用于调节客舱压力的配平空气必须（）.A、与客舱空气压力一致B、比客舱空气压力高4psiC、比客舱空气压力小4psiD、以上都不对
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考题 用于调节区域温度的掺混空气压力必须：（）.A、与客舱压力一致B、高于客舱压力2PSIC、高于客舱压力4PSID、高于客舱压力6.5PSI
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考题 空调系统不提供在以下哪个区域的新鲜空气并保持所选的恒温（）A、驾驶舱B、前客舱和后客舱C、货舱
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考题 飞机客舱预增压的作用是（）.A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大
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考题 空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温（）A、驾驶舱，前客舱，后客舱B、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱C、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱，后货舱D、驾驶舱，前客舱，后客舱，电子舱
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考题 不具有过中装置的是A、客舱门B、货舱门C、勤务门D、紧急出口
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