网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在航空发展初期,影响航空安全的主要因素是()

  • A、生产力发展水平低
  • B、科学技术相对落后
  • C、人为因素理论研究欠缺
  • D、飞机设计及制造方面存在的缺陷较为突出

参考答案

更多 “在航空发展初期,影响航空安全的主要因素是()A、生产力发展水平低B、科学技术相对落后C、人为因素理论研究欠缺D、飞机设计及制造方面存在的缺陷较为突出” 相关考题
考题 适航管理的目的是().A.保障民用航空安全B.维护公众利益C.促进民用航空事业的发展D.上述都是

考题 通用航空企业应设立航空安全委员会,负责本单位航空安全工作的组织领导。航空安全委员会应建立( )的航空安全工作制度。A.分析、检查、讲评B.计划、组织、实施C.考察、奖励、惩罚

考题 航空器在飞行中的安全保卫工作由航空安全员统一负责。

考题 航空安全员在协助押解任务结束后,应对执勤情况进行总结通过《航空安全员执勤日志》上传。

考题 航空安全员在受限制药品影响的情况下,可以执行航班任务。

考题 航空安全员执勤时应携带《航空安全员工作手册》

考题 航空安全员执照适用于(),适用范围与空勤登机证相同。A、兼职航空安全员B、专职航空安全员C、空中交通管制人员D、实习机长

考题 根据《民用航空安全信息管理规定》,()负责管理单位航空安全信息工作,并应当制定航空安全信息管理程序,建立单位用于民用航空安全信息报告、存储、分析和发布的航空安全信息系统,定期分析单位的航空安全信息。A、中国民用航空局B、民航地区管理局和监管局C、民航局空管局D、企事业单位

考题 勤务派遣是公司根据局方的指令和航空安全保卫工作的需要,在航班上安排一定数量的符合资质要求的航空安全员完成航空安全保卫工作

考题 ()在航空安全员规定的休息期内为其安排任何工作,该航空安全员也()接受任何工作。A、不得,不得B、可以,可以C、应当,应当D、必须,必须

考题 适航管理的目的是:().A、保障民用航空安全B、维护公众利益C、促进民用航空事业的发展D、A、B、C

考题 在航空安全的法律保护中,最重要的是哪些公约?

考题 ( )是影响初期火灾发展的最主要因素。A、热传导B、热对流C、热辐射D、热交换

考题 通用航空企业应设立航空安全委员会,负责本单位航空安全工作的组织领导。航空安全委员会应建立()的航空安全工作制度。A、分析、检查、讲评B、计划、组织、实施C、考察、奖励、惩罚

考题 航空安全员执勤时应携带《航空安全员执照》

考题 航空安全员在处置扰乱行为时,应注意控制事态影响范围,避免事态升级引起旅客围观或混乱。

考题 航空安全员航前需服用药品时,应询问()所开的药品是否会对飞行任务产生影响。A、《运行手册》B、《航空安全员工作手册》C、机长D、航医

考题 飞行过程中,在机长的领导下负责组织乘务组开展航空安全保卫工作是()的职责。A、机长B、乘务长C、航空安全员D、机务

考题 航空安全员统一负责飞行中的安全保卫工作。航空安全员在机长领导下,承担飞行中安全保卫的具体工作。机组其他成员应当协助机长、航空安全员共同完成好飞行中安全保卫工作。

考题 为保证获取的《航空安全员执照》持续有效,航空安全员行使执照载明权利期间应当满足《航空安全员合格审定规则》规定的要求,下列错误的是()A、训练B、运行C、身体D、学历

考题 航空安全员为制止危害航空安全的行为,必要时可请求旅客予以协助。

考题 航空安保是航空安全保卫的简称

考题 民用航空器事故不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称的民用航空安全信息。

考题 根据《民用航空安全信息管理规定》,民航局安全信息主管部门根据民用航空安全信息分析结果适时发布()A、《航空安全指令》B、《航空安全通告》C、《航空安全信息》D、以上都是

考题 根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事发相关单位应当向事发地监管局填报《民用航空安全信息初始报告表》。

考题 民航企事业单位负责管理本单位航空安全信息工作并应当制定航空安全信息管理程序,建立本单位用于民用航空安全信息报告、存储、分析和发布的航空安全信息系统,()本单位的航空安全信息。A、定期分析B、定期收集C、定期交流D、定期公布

考题 多选题民航局制定《国家民用航空安全保卫质量控制计划》的目的是:()。A确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求B确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能,达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准,并在此基础上不断提高C确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效D确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展E指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统