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气动调节阀的气开、气关选择原则是怎样确定的?单参数控制系统中,调节器的正、反作用又是如何定的?


参考答案

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考题 气动调节阀的动作方向有()两种。A、正作用、反作用B、气开、气关C、线性、等百分比

考题 炉温与燃料油流量构成气动串级调节系统,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开调节阀,主副调节器的正反作用可分为正作用,正作用或反作用,反作用,这样的选择为什么?

考题 气动薄膜调节阀有()两种作用方式。A、气开B、正作用C、气关D、反作用

考题 气动控制阀分为()两种形式。A、气开和正作用B、气关和反作用C、气开和气关D、正作用和反作用

考题 单参数控制系统中,调竹阀的气开为+A,气关阀为-A,调节阀开大被调参数上升为+B,下降为-B,则()。A、A×B=+,调节器选正作用B、A×B=+,调节器选反作用C、A×B=-,调节器选正作用D、A×B=-,调节器选反作用

考题 单参数控制系统中,调节阀的气开为+A,气关阀为-A,调节阀开大被调参数上升为+B。下降为-s,则()。A、*B=+,调节器选正作用B、A*=+,调节器选反作用C、A*B=-,调节器选正作用D、A*B=-,调节器选反作用E、以上答案都不对

考题 单参数控制系统中,调节阀的气开为+A,气关阀为-A,调节阀开大被调参数上升为+B,下降为-B,则()。A、A*B=+,调节器选正作用B、A*B=+,调节器选反作用C、A*B=-,调节器选正作用D、A*B=-,调节器选反作用

考题 一个简单调节系统的对象和变送器作用为正,可选的组合有()。A、正作用调节器+气关阀B、正作用调节器+气开阀C、反作用调节器+气开阀D、调节器方块与调节阀方块符号相乘为“+”

考题 气动薄膜调节阀有()两种形式。A、气开B、正作用C、气关D、反作用

考题 气动执行器有气开式和气关式两种型式,由于执行机构有正、反作用,调节阀也有正、反作用,因此气动执行器的气开或气关是由此组合而成。

考题 如何改变气动薄膜调节阀的气开、气关形式?

考题 如何选用气动调节阀的气开、气关形式?

考题 调节阀的气开、气关选择原则是怎样确定的?单参数控制系统中,调节器的正、反作用又是如何定的?

考题 有一冷却器,以冷却水作为冷却剂来冷却物料温度,现选择冷却水流量为操纵变量物料出口温度为被控变量,但是由于被冷却物料温度不能太低,否则易结晶,则选择()A、气关型调节阀、正作用式调节器B、气开型调节阀、正作用式调节器C、气关型调节阀、反作用式调节器D、气开型调节阀、反作用式调节器

考题 选择调节器正反作用的步骤是:先由操作变量对被控变量的影响方向来确定对象的作用方向,然后由工艺安全条件来确定调节阀的气开、气关方式,最后由对象、调节阀和调节器三个环节组合(变送器始终是正)结果构成负反馈来确定调节器的正、反作用。

考题 调节阀的正作用就是气关阀,反作用就是气开阀。

考题 有一冷却器,以冷却水作为冷剂来冷却物料温度,现选择冷却水流量为操纵变量,物料出口温度为被控变量,被冷却物料温度不能太高,从对后续生产不利角度来考虑,则()A、气动执行器应选气开阀、调节器为反作用方式B、气动执行器应选气开阀、调节器为正作用方式C、气动执行器应选气关阀、调节器为反作用方式D、气动执行器应选气关阀、调节器为正作用方式

考题 有人认为,安装调节阀时,调节阀的气开、气关就是正作用与反作用,这种理解对吗?试用气动薄膜调节阀说明为什么?

考题 什么是气动薄膜调节阀的正作用和反作用?根据什么原则选择气开式或气关式的调节阀?

考题 炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,若炉温作为主参数,燃料油作为副参数,采用气开阀,则主,副调节器的正反作用确定为()A、主调节器正作用,副调节器反作用B、主调节器反作用,副调节器反作用C、主调节器反作用,副调节器正作用D、不确定

考题 调节阀的气开、气关选择的考虑角度是()。A、气动薄膜的执行机构的正反作用B、安全角度C、阀心的正反作用

考题 锅炉汽包液位控制系统中,采用给水量控制液位,为了保护汽包不被烧干,其给水阀和调节器分别选择()A、气开阀,正作用B、气开阀,反作用C、气关阀,正作用D、气关阀,反作用

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A 气开式;正作用;反作用B 气开式;反作用;正作用C 气关式;正作用;反作用D 气关式;反作用;正作用

考题 单选题在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。A 正作用式的B 反作用式的C 气关式调节阀D 气开式调节阀

考题 单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用()。A 正作用式调节器,配合气开式调节阀B 正作用式调节器,配合气关式调节阀C 反作用式调节器,配合气开式调节阀D 反作用式调节器,配合气关式调节阀

考题 单选题随着控制信号的增加,气动调节阀的开度增大,这是()。A 气关式调节阀B 正作用式调节阀C 反作用式调节阀D 气开式调节阀

考题 单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。A 正作用式调节器,配合气开式调节阀B 反作用式调节器,配合气关式调节阀C 正作用式调节器,配合气关式调节阀D 反作用式调节器,配合气开式调节阀