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钩缓装置牵引(拉伸)力的传递: 牵引力经钩头→钩体→()→钩尾框→()→前从板→前牵()→车底架。


参考答案

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考题 钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。A.钩体B.车钩C.钩头配件D.缓冲装置

考题 钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。 A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩

考题 13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。A、钩体B、车钩C、钩头配件D、缓冲装置

考题 写出钩缓装置在列车牵引时,作用力的传递过程。

考题 钩身设在钩头和钩尾之间,主要是用以()、承受列车水平牵引力和冲击力。A、传达B、传输C、传递D、传送

考题 机车牵引时,牵引力的传递过程为:轮周牵引力→车架→()→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.

考题 ()及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。A、车钩B、钩头C、钩尾框D、前后从板

考题 钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。A、钩体B、车钩C、钩头配件D、缓冲装置

考题 电力机车牵引缓冲装置包括()A、车钩B、缓冲器C、复原装置D、钩头E、钩身F、钩尾

考题 钩缓装置受冲击(压缩)时力的传递: 钩头→()→前从板→()→后牵引缓冲座→()。

考题 牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

考题 2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为()。A、机械钩头、橡胶垫牵引装置、过载保护装置。B、橡胶垫牵引装置、钩身压溃管、过载保护装置。C、过载保护装置、橡胶垫牵引装置、防爬器。D、橡胶垫牵引装置、机械钩头、钩身压溃管。

考题 钩缓系统的功能是使机车和车辆(机车)之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。

考题 车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

考题 15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A、钩身B、钩尾框C、钩舌D、钩尾销

考题 单选题2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为()。A 机械钩头、橡胶垫牵引装置、过载保护装置。B 橡胶垫牵引装置、钩身压溃管、过载保护装置。C 过载保护装置、橡胶垫牵引装置、防爬器。D 橡胶垫牵引装置、机械钩头、钩身压溃管。

考题 多选题电力机车牵引缓冲装置包括()A车钩B缓冲器C复原装置D钩头E钩身F钩尾

考题 名词解释题牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

考题 单选题钩身设在钩头和钩尾之间,主要是用以()、承受列车水平牵引力和冲击力。A 传达B 传输C 传递D 传送

考题 填空题钩缓装置受冲击(压缩)时力的传递: 钩头→()→前从板→()→后牵引缓冲座→()。

考题 填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

考题 单选题车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠()来传递的。A 车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌销来传递的B 车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌来传递的C 车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠车钩来传递的D 钩舌和钩锁腔处的牵引突缘

考题 单选题15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A 钩身B 钩尾框C 钩舌D 钩尾销

考题 填空题钩缓装置牵引(拉伸)力的传递: 牵引力经钩头→钩体→()→钩尾框→()→前从板→前牵()→车底架。

考题 单选题()及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。A 车钩B 钩头C 钩尾框D 前后从板

考题 单选题钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。A 钩体B 车钩C 钩头配件D 缓冲装置

考题 单选题13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。A 钩体B 车钩C 钩头配件D 缓冲装置