考题
目前液压绞车的液压系统普遍采用的是()。
A、开式系统B、闭式系统C、两种均可D、开闭结合
考题
泵控型液压起升系统一般采用A.开式B.闭式C.半闭式D.B或C
考题
采用叶片式马达的锚机的液压系统一般多是()系统。
A、定量泵变量马达开式B、定量泵变量马达闭式C、变量泵定量马达闭式D、变量泵变量马达闭式
考题
举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术，为闭式系统。
考题
分置式液压系统农具不弄提升或提升缓慢的原因之一，是液压泵（）漏油A、进油阀B、出油阀C、进油阀或出油阀D、不
考题
闭式液压系统的补油阀，通常采用（）。A、溢流阀B、单向阀C、节流阀D、三通阀
考题
泵控型液压系统一般采用（）。A、闭式B、半闭式C、开式D、A＋B
考题
使用变量液压泵不能和（）。A、定量液压马达组成开式液压系统B、定量液压马达组成闭式液压系统C、变理液压马达组成闭式液压系统D、B+C
考题
液压系统通常在（）管路不设滤器。A、闭式系统辅泵吸油B、闭式系统辅泵排油C、开式系统主泵吸油D、闭式系统主泵排油
考题
如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭
考题
装载机采用的液压传动系统是（）。A、开式系统B、闭式系统C、变量系统D、高压系统
考题
桑塔纳轿车ABS系统出现故障，系统内（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭D、进出油阀始终常开
考题
液压系统按液流循环方式的不同，可分为（）液压传动系统。A、开式和闭式；B、开式；C、闭式；D、多级式。
考题
单选题采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在（）进行。A
舵机停用时B
舵机空转时C
小舵角转舵时高压侧D
转舵时低压侧
考题
单选题采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应在（）。A
舵机停用时B
舵机空转时C
转舵时D
B或C
考题
单选题泵控型液压系统一般采用（）。A
闭式B
半闭式C
开式D
A＋B
考题
单选题对于采用闭式液压系统的舵机，下列说法中（）是不准确的。A
油散热条件差B
必须向系统补油C
舵叶负扭矩时可向主泵反馈能量D
空气易进入系统
考题
单选题泵控型液压起升系统一般采用（）A
开式B
闭式C
半闭式D
B或C
考题
单选题泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵（）。A
低压侧泄油和补油B
高压测泄油和补油C
高压测泄油，低压测补油D
排出侧泄油，吸入侧补油
考题
单选题液压系统通常在（）管路不设滤器。A
闭式系统辅泵吸油B
闭式系统辅泵排油C
开式系统主泵吸油D
闭式系统主泵排油
考题
单选题起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括（）。A
采用阀换向B
通常采用节流调速和能耗限速C
无须限速元件D
常以辅泵补油
考题
单选题液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。A
开式B
闭式C
半闭式D
A或B或C
考题
单选题舵机闭式液压系统必须向主油路（）侧补油。A
低压B
高压C
A+BD
A或B
考题
单选题液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。A
气阀不能关B
不能保证补油C
气阀不能开启D
气阀开度减小
考题
单选题泵控型液压舵机通常采用（）作为补油阀。A
溢流阀B
单向阀C
节流阀D
三通阀
考题
单选题泵控型半闭式液压系统通常是从主泵（）。A
低压侧泄油和补油B
高压侧泄油和补油C
高压侧泄油，低压侧补油D
排出侧泄油，吸入侧补油
考题
单选题闭式液压系统的补油阀，通常采用（）。A
溢流阀B
单向阀C
节流阀D
三通阀
考题
单选题如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A
进油阀始终常闭，出油阀始终常开B
进出油阀始终常闭C
进油阀始终常开，出油阀始终常闭