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主变冷却器全停后带负荷可运行多长时间?()

  • A、立即停用
  • B、半小时
  • C、一小时
  • D、两小时

参考答案

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考题 如果旅游者乘国际航班离站,地陪应带领游客提前多长时间抵达机场() A半小时B一小时C一个半小时D两小时

考题 变压器冷却器故障处理符合规定的有()(A)若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运 (B)变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值 (C)变压器冷却器全停应立即停运变压器 (D)退出非电量保护

考题 变压器冷却器故障处理符合规定的有( )若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运$;$变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值$;$变压器冷却器全停应立即停运变压器

考题 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。A对B错

考题 高厂变冷却器全停且油温达75℃,运行()分钟,厂用电切换。运行()分钟,发变组保护动作,机组跳闸。

考题 主变压器冷却器全停允许在额定负荷上运行(),若负荷小主变上层未达到75℃时,允许上升到75℃,但主变压器最长运行时间不得超过()

考题 主变冷却器全停,允许运行()分钟,全停()分钟后,当上层油温达75℃时,保护出口动作发变组跳闸。全停已达()分钟,保护出口动作发变组跳闸。

考题 为了防止主变绝缘过热损坏,主变冷却器全停时保护应立即将发电机切除。

考题 变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器。

考题 当出现主变压器冷却器全停时,应立即手动()A、同时启动全部冷却器;B、逐台启动冷却器;C、每两台同时启动;D、怎样启动都行

考题 送出境旅行团,导游员必须带客人提前到达机场,提前时间为()A、半小时B、一小时C、一个半小时D、两小时

考题 在发现盖茨比尸体后多长时间之后,尼克就给黛西打了电话()A、10分钟B、半小时C、一小时D、两小时

考题 主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

考题 脱硫增压风机停运后,轴冷却风机应()。A、立即停运;B、半小时后停运;C、两小时后停运;D、一直运行,不需停运。

考题 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。

考题 110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由()及负荷电流启停,当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号,不投跳闸位置。A、绕组温度B、上层油温C、环境温度

考题 主变压器在其冷却器全停的情况下继续运行时,如何处理?

考题 变压器过负荷时应()A、立即拉闸限电B、立即停役过负荷变压器C、指令有关调度转移负荷D、立即调整主变分接头

考题 当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,延时()分钟向远方发出信号,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,后即全跳发-变组。

考题 主变冷却器()允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

考题 发动机滑油箱油量检查和勤务应在发动机停车后多长时间内进行?()A、一小时B、两小时C、三小时D、半小时

考题 当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,如20分钟后上层油温尚未到达()时,允许继续运行()分钟。冷却器全停、上层油温达(),保护动作切除发变压器组。

考题 使变压器发出异常音响原因有()。A、过负荷B、内部接触不良,放电打火C、主变空载运行D、个别零件松动E、系统中有接地或短路F、主变冷却器全停G、负荷变化较大H、主变油温过高

考题 #1主变发“冷却器全停”信号,如何处理?

考题 新装或经大修后投入运行的变压器充电完毕,带负荷前需将变压器差动保护退出运行,待主变带负荷后,测量()正确后,才将保护投入运行。

考题 单选题在发现盖茨比尸体后多长时间之后,尼克就给黛西打了电话()A 10分钟B 半小时C 一小时D 两小时

考题 填空题主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。