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收轮后为什么要将起落架手柄放回到“中立（OFF）“位（）
- A、这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
- B、这样可以使液压从起落架系统中释放掉
- C、这样才能使轮舱门关闭
- D、这样可以使起落架的控制系统复位
参考答案
更多 “收轮后为什么要将起落架手柄放回到“中立（OFF）“位（）A、这样才能使红色的起落架指示灯熄灭B、这样可以使液压从起落架系统中释放掉C、这样才能使轮舱门关闭D、这样可以使起落架的控制系统复位” 相关考题
考题
你什么时候使用起落架控制手柄 上的超控扳机?()
A.把控制手柄从OFF(中立)位移到DOWN(放下)位B.把起落架的液压源从A系统变为备用系统C.如果控制手柄锁定线圈故障，要把控制手柄移到UP(收上)位D.为了阻止起落架转换活门工作
考题
在用重力放轮以后，为什么要将起落架手柄也要放到放下位：()A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起D、以上所有
考题
737－300型飞机的起落架控制手柄电磁锁的作用是什么？（）A、在空中时，将起落架手柄锁定在收上位。B、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。C、在地面时，将起落架手柄锁定在放下位。D、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
考题
起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈（）A、飞机在空中时，电磁线圈激励B、飞机在地面时，电磁线圈激励C、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位D、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位
考题
什么情况下所有的红色起落架指示灯都会熄灭（）A、起落架手柄在收上位时，起落架已经收上并锁定B、起落架手柄在中立位时，起落架已经收上并锁定C、起落架手柄在放下位时，起落架已经放下并锁定D、以上都对
考题
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）A、使用起落架收上油路压力B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断D、起落架手柄位置决定刹车状态
考题
机组看到哪些指示才表示起落架已经收上并锁好（）A、所有的起落架指示灯熄灭B、起落架手柄在收上位，并且所有的起落架指示灯都熄灭C、起落架手柄在收上位或中立位，并且所有的起落架指示灯都熄灭D、起落架手柄在放下位，且起落架指示绿灯亮
考题
起落架手柄位置电门（）A、起落架手柄放下和收上位置电门，提供信号给起落架指示系统B、起落架手柄收上位置电门，提供信号给起落架指示系统C、起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈，防止地面收上起落架D、起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统
考题
“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位
考题
你怎样正常收回前缘装置？（）A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
考题
你什么时候使用起落架控制手柄上的超控扳机？（）A、把控制手柄从OFF（中立）位移到DOWN（放下）位B、把起落架的液压源从A系统变为备用系统C、如果控制手柄锁定线圈故障，要把控制手柄移到UP（收上）位D、为了阻止起落架转换活门工作
考题
飞行中，下面哪一种情况会导致起落架指示灯的红灯亮：（）.A、任何一个推力手柄在”慢车”位，且起落架还没有放下B、起落架手柄在”放下”位起落架还没有放下并锁好C、起落架手柄在”OFF”位，起落架已经放下并锁好D、以上A，B，C都对
考题
起飞期间，什么情况下，减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板（）？A、当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时B、主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时C、当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时D、主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
考题
什么情况下可以使用B系统的压力来收起起落架（）A、A系统压力低且起落架手柄在收上位时B、当备用前轮电门在开位时C、空中，当1号发动机的转速低于一极限值，起落架没有收上且手柄在收上位时D、空中，当1号发动机驱动液压泵失效，起落架没有收上且手柄在收上位时
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