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热电嘴通常使用于动力装置（）

  • A、其电嘴在相对高的压缩比下工作
  • B、其电嘴在相对低的温度下工作
  • C、挡风板的安装是稀疏的
  • D、气缸每立方英寸工作容积产生更大的功率

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考题 关于温度计功能的说法中,正确的表述是()。 A、热电偶温度计一般用于测量低温B、常用的热电阻是铂热电阻和铜热电阻两种C、热电阻通常由绝缘子、保护套管和接线盒组成D、热电阻一般用于测量-50℃至1000℃范围的温度
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考题 为了使转化催化剂活性水平均匀,要()供热。 A、少点火嘴B、多点火嘴C、全部点火嘴D、轮换火嘴
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考题 通常热电阻温度计主要用于低温测量,热电偶温度计主要用于()测量。 A、高压B、低压C、高温D、低温
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考题 热电偶的焊点通常为热电偶丝直径的两倍左右。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 广泛应用于货船、客船、渔船、油轮等船舶上的动力装置是()。 A、蒸汽动力装置B、燃气轮机动力装置C、柴油机动力装置D、核动力装置
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考题 施工机械的动力装置多为发动机，通常称为内燃机。（ ）
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考题 热电阻的通常测量范围为（）。
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考题 导弹通常由（）组成。A、战斗部B、弹体结构C、动力装置D、制导系统
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考题 电蚀式电嘴在供油前要提前通电“预燃”，主要作用是（）A、预热电嘴，加大火花能量B、烧除电嘴积碳，减少正负电极的间隙C、烧除电嘴积碳，使其表面布满银粒子D、预热电嘴，加大中央机和旁极之间间隙
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考题 （）用于进行短焊、焊小孔，或不易接近的地方焊接。A、定位焊嘴B、圆形焊嘴C、高速焊嘴D、扁形焊嘴
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考题 通常热电偶输出电压与（）有关。A、热电偶两端温度B、热电偶热端温度C、热电偶两端温度和热极材料
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考题 （）可用于具有爆炸危险场所的温度测量。A、铜热电阻B、铂热电阻C、端面热电阻D、隔爆型热电阻
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考题 定期检修适用于机体和动力装置项目，也翻修。
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考题 电嘴下部瓷体长的，传热距离长，不易散热叫（）.A、冷电嘴B、耐热电嘴C、耐冷电嘴D、热电嘴
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考题 装配割嘴时，必须使内嘴和外嘴保持同心，否则，切割氧射流将发生偏斜。
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考题 通常使用的热电偶大多是分度号为（）型的热电偶。A、BB、KC、ED、S
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考题 补偿导线通常在（）范围内其热电特性与热电偶本身几乎完全一样。
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考题 温度计的说法中，错误的是（）。A、热电偶温度计一般用于测量高温B、常用的热电阻是铂热电阻和铜热电阻两种C、热电阻通常由电阻体、绝缘子、保护套管和接线盒组成D、热电阻一般用于测量-50℃至1000℃范围的温度
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考题 热电偶通常用来测量（）500℃的温度。
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考题 热电偶通常由（）、（）、（）和（）组成
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考题 热丝钨极氩弧焊时，为了使焊丝加热电流不超过焊接电流的60％，通常焊丝最大直径限为（）
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考题 热电联产是把热电厂的高位热能用于发电，低位热能用于供热，实现合理的能源利用。
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考题 铂铑—铂热电偶适用于高温测量和作标准热电偶使用。
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考题 热电偶、热电阻都可以应用于测量介质的温度，但是热电阻可以用于测量管壁温度，热电偶不可以。
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考题 单选题广泛应用于货船、客船、渔船、油轮等船舶上的动力装置是（）。A 蒸汽动力装置B 燃气轮机动力装置C 柴油机动力装置D 核动力装置
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考题 单选题具有简单、可靠、精度高、并适于远距离传送温度信号等优点，常用来检测船舶动力装置箱体内、管路内的高温气体、蒸汽或液体介质温度的元件是（）。A 热电偶B 铜热电阻C 铂热电阻D 热敏电阻
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考题 填空题热丝钨极氩弧焊时，为了使焊丝加热电流不超过焊接电流的60％，通常焊丝最大直径限为（）。
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