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冲压空气进气门作动器位于()

  • A、空调舱内
  • B、翼身整流板内
  • C、进气门上方
  • D、排气门上方

参考答案

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考题 若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()A、防冰活门B、旁通活门C、冲压空气进气门D、不受影响,因为有次通道替代

考题 B737-600冲压空气的控制来自于()。A、ACAU和P5板上的冲压门电门B、冲压空气控制器和P5板上的冲压门打开电门C、ACAU或者冲压空气控制器D、在任何方式下空地传感器自动控制冲压空气系统

考题 副翼配平作动器是()A、液压作动器B、电动作动器C、电控液动作动器D、空气动力型作动器

考题 组件出口气动传感器(POPS)用于调()A、冲压空气进气门B、旁通活门C、防冰活门D、流量控制活门

考题 当把冲压空气电门放到开位时,会出现什么情况()?A、空调组件的冲压空气进气门开。B、空调组件的冲压空气排气门开。C、应急冲压空气进气门开。

考题 (APS2000)APU哪个组件使用APU伺服燃油压力()A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门

考题 APU冷却空气()A、流经APU进气门B、来源于冲压空气系统C、流经APU排气口上部的冷却空气入口D、来源于空调组件

考题 APU哪个组件使用APU伺服燃油压力()A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门

考题 B737-700/800冲压空气系统中()A、进气口和排气口都由一个作动器控制运动B、冲压管道中的风扇只在地面运转C、来自水分离器的水喷到管道中以增加散热器的冷却效果D、以上都正确

考题 冲压空气作动筒共有四个电门位置,当其运动在()之间时冲压门全开灯灭A、S1-S2B、S2-S3C、S3-S4D、以上都对

考题 冲压空气系统的冲压进气门何时移向全开位?()A、在地面时B、在空中时C、在地面,或空中襟翼收上时D、在地面,或空中襟翼放下时

考题 B737-600左冲压空气系统的主要组成元件包括()。A、冲压空气控制器、作动器和温度传感器B、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和门组件C、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和调节门D、以上都不对

考题 冲压空气进出口门由()A、液压作动筒作动B、115VAC电机作动C、28VDC电机作动D、液压马达作动

考题 座舱温度控制器不控制().A、驾驶舱温度B、客舱温度C、混合活门D、冲压空气系统作动器

考题 当两个PACK失效时,应急冲压空气进气门如何工作()A、自动;B、须人工将冲压空气按钮置ON位

考题 不属于空调系统使用的气源是()A、应急冲压空气引气B、PACK冲压进气门的引气C、发动机引气D、APU引气

考题 涡轮风扇位于()A、发动机引气管道B、冲压空气进口管道C、冲压空气出口管道D、飞机座舱

考题 有关空调系统应急冲压空气进气门的描述正确的是()A、位于机身右下部,双组件失效时自动打开B、位于机身左下部,双组件失效时机组通过按压控制电门打开C、位于机身右下部,双组件失效时机组通过按压控制电门打开D、位于机身左下部,双组件失效时自动打开

考题 滑油冷却系统所用的冷却空气是通过()A、冲压冷却空气;B、冷却风扇;C、进气门进入的空气。

考题 APU滑油冷却器和发电机的冷却气流由谁提供()?A、由冷却空气进气门提供冲压冷却空气B、由一个电动马达驱动的风扇提供C、由一个齿轮驱动的风扇提供D、从APU空气进气门由专门管道直接引导冷却气流

考题 冲压空气按钮控制()A、冲压空气进气门;B、冲压空气出口气门;C、应急冲压空气进气门

考题 应急冲压空气进气门位于什么位置()A、机身右下部;B、机身左下部;C、垂尾处

考题 进、出口冲压门之间()A、无任何关联B、由各自作动器作动C、机械联动D、电路联动

考题 冲压进气系统进气门的作用()。A、当双组件故障时,提供客舱的通风B、调节通过热交换器的冲压空气量C、提供空气到组件压气机D、提供空气到组件涡轮

考题 冲压空气管道内的风扇()A、由交流电机作动B、由直流电机作动C、由液压马达作动D、由气动涡轮作动

考题 A321飞机空调系统中,当RAMAIR按钮置于ON位时将会()A、空调PACK组件内的冲压空气进气门打开B、空调PACK组件内的冲压空气进气门关闭C、紧急冲压空气进气门打开D、应急发电准备位

考题 冲压空气调节系统设备包括()A、冲压空气入口调节板和一个折流门B、冲压空气排气窗及他们的工作机构和冲压空气作动筒C、一个冲压空气入口调节板电缆系统和一个冲压空气控制器,一个温度传感器D、以上都对