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发动机火警探测器原理（）

  • A、气压感温式
  • B、电阻感温式
  • C、电容感温式
  • D、极性变化

参考答案

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考题 飞机发动机的火警探测采用：（）.A、温度探测器B、烟雾探测器C、离子探测器D、放射线探测器
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考题 关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
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考题 厕所烟雾探测器工作通过（）A、灯和光电管B、光电管C、火警线原理D、放射性激化源
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考题 货舱的火警是用什么探测器（）。A、火警探测器B、烟雾探测器C、过热探测器D、渗漏探测器
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考题 连续型火警探测器的特点是：（）.A、可探测发动机火警B、探测范围较大C、可探测高温和烟雾D、可连续输出探测信号
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考题 以下有关防火系统的说法正确的是（）。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
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考题 火警探测器的种类有（）A、电子火警传感器B、点式火警传感器C、连续火警传感器D、烟雾探测器
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考题 飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有（）.A、火警探测器电路和放大电路B、警告电路和放大电路C、火警探测器电路、警告电路和整形电路D、火警探测器电路、警告电路和试验电路
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考题 热电偶式火警探测器的工作原理是探测（）和（）的温度差值，当超过规定值时报警。
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考题 火焰式火警探测器的工作原理是（）
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考题 发动机上的火警探测元件是什么类型的（）A、电子传感器B、气体探测器C、固体探测器D、液体探测元件
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考题 两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。（）A、3B、6C、9D、12
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考题 对发动机过热探测系统哪个说法正确（）。A、过热探测器与火警探测器不同B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮D、过热时，PRS0V自动关问
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考题 （EMB145）在火警测试中，哪些系统可以被测试到（）A、发动机和APU的警告铃声、火警探测器和灭火瓶B、发动机和APU的警告铃和火警探测器C、发动机和APU的警告铃
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考题 关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
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考题 关于货舱火警陈述正确的是（）A、任一烟雾探测器探测到火警就会警告B、任何两个烟雾探测器探测到火警就会警告C、两个环路的烟雾探测器都探测到火警就会警告
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考题 关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是（）A、探测元件由探测器、充气导管组成B、探测器里面有三个电门：故障、过热、火警C、正常状态下，探测器里面的三个电门触点都在打开位D、探测器里面除了三个电门还有三个电阻，阻值均一样
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考题 下列哪种火警探测器普遍使用在发动机短舱的动力部分（）A、一氧化碳探测器B、可燃的混合气探测器C、烟雾探测器D、温度上升率探测器
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考题 单选题下列火警探测器中，机理上属于光探测法的是（）。A 定温式火警探测器B 差温式火警探测器C 感烟管式火灾探测器D 离子式感烟探测器
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考题 单选题属于热探测式火警探测器是（）。 ①恒温式火警探测器 ②温升式火警探测器 ③感烟管式火警探测器 ④离子感烟式火警探测器A ①②B ③④C ①②③D ②③④
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考题 单选题下列火警探测器中，机理上采用波纹片（膜、板）感受因温度变化造成环境气压变化的是（）。A 定温式火警探测器B 差温式火警探测器C 感烟管式火灾探测器D 离子式感烟探测器
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考题 单选题下列火警探测器中，机理上采用温度膨胀系数不同双金属片的是（）。A 定温式火警探测器B 差温式火警探测器C 感烟管式火灾探测器D 离子式感烟探测器
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