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压力油滤和回油滤位于（）

  • A、液力组件上
  • B、后设备舱的压力管道和回油管道上
  • C、发动机上的压力管道和回油管道上
  • D、主轮舱的管路上

参考答案

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考题 当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油最小。A对B错
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考题 下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
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考题 在油、水、气系统中，红色管道是（）。A、气管B、压力油管C、回油管D、水管
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考题 A系统压力指示来源于（）A、位于油泵和压力油滤之间的两个压力传感器B、位于压力油滤下游的两个压力传感器C、位于两油泵出口混合管路上的压力电门D、位于壳体回油管路的的压力电门
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考题 当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油最小。
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考题 当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油（）。
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考题 当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油最（）。A、大B、小C、不变
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考题 发动机指示器上显示的滑油压力指示的是（）上的滑油压力A、滑油回油滤的出口B、滑油箱的入口C、滑油供油管路上D、滑油回油泵的入口
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考题 发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B、都次显示C、滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D、主显示
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考题 三机润滑油进油线比回油线细的原因是（）。A、为区别进油和回油管线B、进油线材质好，经济上考虑C、进油有压力，回油无压力，靠倾斜度（重力）D、进油无压力，回油压力太大
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考题 EDP壳体回油滤位置（）A、大翼后梁B、发动机上风扇包皮内C、在主轮舱D、在空调舱
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考题 压力油滤和回油滤位于（）A、液力组件上B、后设备舱的压力管道和回油管道上C、发动机上的压力管道和回油管道上
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考题 压力油滤和回油滤位于（）A、液力组件上B、后设备舱的压力管道和回油管道上C、发动机上的压力管道和回油管道上D、以上全不对
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考题 发动机的哪个滑油滤安装在润滑组件内（）。A、供油滤B、回油滤C、供油滤和回油滤D、没有油滤安装在润滑组件内
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考题 在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
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考题 液压系统的油滤位于（）A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内，油箱出口及油箱进口
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考题 在滑油系统中，哪个油滤可以用超声波清洁并可重复使用？（）A、压力油滤和回油油滤B、压力油滤C、回油油滤D、都不对
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考题 当液压泵故障须更换时，还应该：（）。A、更换油箱。B、更换系统回油滤、更换管路并给油箱放油。C、更换管路、接头和泵的压力油滤和壳体回油滤。D、更换泵的压力油滤和壳体回油滤并冲洗泵和油滤之间的管路。
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考题 润滑组件不包括以下哪个部件（）A、供油泵和回油泵B、磁堵C、压力油滤D、回油滤
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考题 在主发动机显示上看到滑油滤旁通灯亮代表（）A、润滑组件里的供油油滤阻塞B、润滑组件里的回油油滤阻塞C、滑油回油油滤组件压差指示电门接通D、滑油的回油油滤阻塞
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考题 单选题燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A 剩余压力B 过剩压力C 喷流压力D 喷射压力
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考题 判断题当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油最小。A 对B 错
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考题 多选题水电站油、水、气系统管道和阀门哪些应涂刷红颜色的油漆和标志（）A进油管；B压力油管；C供水管；D回油管。
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考题 填空题当回油管道上调节阀全开时，管道上阻力最小，此时的喷油（）。
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考题 单选题发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。A 滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B 都次显示C 滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D 主显示
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