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计算OCH时,对于主、副区内的障碍物应该考虑().

  • A、主区内的最高障碍物
  • B、主区和副区内的最高障碍物
  • C、主区最高障碍物,副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物
  • D、以上说法都不对

参考答案

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考题 对进近航段OCH起决定性作用的障碍物,在仪表进近图上().A、标注了OCH时不需要表示出来B、需要表示出来C、未标注OCH时需表示出来

考题 对进近航段OCH起决定性作用的障碍物,在仪表进近图上:().A、标注了OCH时不需要表示出来B、需要表示出来C、未标注OCH时需表示出来D、只表示最后进近航段的障碍物

考题 下列有关目视盘旋进近的OCH说法中,正确的是:().A、由目视盘旋区内最高障碍物决定,但不小于最低OCH的限制B、同一机场各类航空器的目视盘旋进近OCH相同C、由机场当局决定D、由机场周围20千米半径区域内的最高障碍物决定

考题 计算OCH时,对于主、副区内的障碍物应该考虑().A、主区内的最高障碍物B、主区和副区内的最高障碍物C、主区最高障碍物,副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物

考题 确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时,考虑复飞标准上升梯度为().A、2%B、2.5%C、3%

考题 HW15710变速箱,副箱切换高低档时,主箱换挡档位应该是()A、副箱由低档换高档,主箱换挡档位是5档换6档B、副箱由低档换高档,主箱换挡档位是4档换8档C、副箱由高档换低档,主箱换挡档位是6档换5档D、副箱由高档换低档,主箱换挡档位是7档换3档E、无法判定

考题 对接接头进行强度计算时,()焊缝的余高。A、应该考虑B、载荷大时要考虑C、不需考虑D、精确计算时要考虑

考题 对接接头进行强度计算时,()接头上的应力集中。A、应该考虑B、载荷大时要考虑C、不予考虑D、精确计算时要考虑

考题 对于先导式安全阀,下列说法中正确的一项是()。A、借副阀的作用带动主阀动作的安全阀B、借主阀的作用带动副阀动作的安全阀C、主阀和副阀同时动作D、副阀是当主阀出现故障的时候才使用

考题 串级控制系统由于副回路的存在,对于进入()的干扰有超前控制作用,因而减少了干扰对()的影响。A、副回路、副变量B、副回路,主变量C、主回路,主变量D、主回路,副变量

考题 在计算螺纹型芯的工作尺寸时,应该按照螺纹副的大径进行计算。

考题 串级控制系统设计时,副参数的选择应考虑()A、主副参数应有一定内在联系B、使副环包括主环干扰C、使副环包括尽量多的干扰D、主副对象时间常数应匹配E、尽量使副环少或不包括纯滞后

考题 下列有关目视盘旋进近的OCH说法中,正确的是().A、由目视盘旋区内最高障碍物决定,但不小于最低OCH的限制B、同一机场各类航空器的目视盘旋进近OCH相同C、由机场当局决定

考题 在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物,如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为()的斜面以下,则计算OCH时可以不予考虑。A、5%B、6.5%C、8%D、15%

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考题 对于多条跑道,要求().A、只绘制主跑道的机场障碍物A型图B、将所有跑道绘制成一张机场障碍物A型图C、每条跑道绘制一张机场障碍物A型图

考题 仪表进近图用符号标出的障碍物中,用于计算()的障碍物的符号应与一般符号有所区别,以利于识别。A、决断高度B、云底高度C、超障高度(OCH)D、安全高度

考题 下列有关保护区副区内MOC的说法中,正确的一个是:().A、副区的MOC等于主区的MOCB、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、副区的MOC为0D、副区的MOC是由主区的MOC向外逐步减小至0

考题 确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时,考虑复飞标准上升梯度为:().A、2%B、2.5%C、3%D、4%

考题 机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体()。A、可以不考虑B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物

考题 每个主账户项下关联的财智通卡(含主、副卡)支付限额累计计算,主副卡支付限额按发卡张数累加计算。

考题 机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体:().A、可以不考虑B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物D、只有大机型的机场,才认为是障碍物

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考题 单选题串级控制系统由于副回路的存在,对于进入()的干扰有超前控制作用,因而减少了干扰对()的影响。A  副回路,副变量  B  副回路,主变量  C  主回路,主变量  D  主回路,副变量

考题 判断题在计算螺纹型芯的工作尺寸时,应该按照螺纹副的大径进行计算。A 对B 错