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Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.
- A、45°
- B、30°
- C、15°
- D、0°
参考答案
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考题
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
考题
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角C、应尽量与进场航线一致D、必须与跑道方向一致
考题
非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.A、尽量与跑道中心延长线一致B、如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米C、在跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米D、满足上述全部要求
考题
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是：（）.A、中间进近航段保护区由电台决定B、中间进近航段保护区由超障需要决定C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
考题
仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段B、完成对准着陆航迹和下降着陆C、理顺航路和机场运行路线之间的关系D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
考题
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.A、1.5海里B、2海里C、2.5海里D、3海里
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