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填空题
甲板板长边通常沿船()方向布置。甲板上的大开口角隅处常做成()、()或()。
参考答案
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考题
某板长边与短边之比为 2.5, 该板()。
A.必须按双向板计算
B.可按沿长边方面受力的单向板计算,且应沿短边方向布置足够数量的构造筋
C.可按沿短边方向受力的单向板计算,且应沿短边方向布置足够数量的构造筋
D.可按沿短边方向受力的单向板计算,且应沿长边方向布置足够数量的构造筋
考题
甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的(有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时,其甲板线在主甲板线下1m左右)、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线,刻绘在船舯的两舷。
考题
单选题就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:() ①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架; ②、上甲板为船体的最高一层全通甲板; ③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A
①、②B
①、③C
②、③D
①、②、③
考题
多选题以下关于上层建筑的说法正确的是()A上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物B后升高甲板可以视为上层建筑C干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板,当较低一层甲板符合干舷甲板条件,并选定为干舷甲板时,该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑D以上说法均不正确。
考题
单选题平台甲板是指:()A
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板
考题
单选题舱口角隅处的加强方法有()。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板; Ⅱ增加水平加强筋和肘板; Ⅲ将围板分成两部块,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
多选题关于钢筋混凝土单向板与双向板受力特点的说法,正确的有()。A两对边支承的板是单向板,双向受弯B当长边与短边之比小于或等于2时,应按单向板计算C当长边与短边之比大于2但小于3时,宜按双向板计算D当按沿短边方向受力的单向板计算时,应沿长边方向布置足够数量的构造筋E当长边与短边长度之比大于或等于3时,可按沿短边方向受力的单向板计算
考题
填空题船舶的主体部分设有一层或几层全通甲板。按自上而下的顺序分别称为()甲板、()甲板、()甲板等。为了简化工艺,甲板板沿船长方向布置,通常以其边接缝平行于(),这样的布置方式只有()的舷侧边缘须加工成曲线边,其余的板均可保持()边缝,既省加工,又便于焊接,这是现时普遍采用的布置方式。当然,也不排除局部区域采用()布置,例如首尾端部、船中甲板大开口之间的区域、下层甲板的局部区域等均可根据结构重量、()、板架周界的()比等情况选择布置方式。
考题
填空题在甲板中,上甲板在总纵弯曲中因离()最远,应力最大,故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向,由于积水()、向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口,如货舱口、机舱口等,只有()沿纵向连续,作为总纵强度中主要构件,需比中间部分()些。
考题
单选题船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的()的甲板建筑物。A
1%B
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4%D
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