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单选题
CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（）
A

卖方负担损失

B

卖方请求保险公司赔偿

C

买方请求保险公司赔偿

D

买方负担损失并请求保险公司赔偿

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考题 2010年美国公司与中国公司订立货物买卖合同，价格CIF天津。中美两国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国，下列哪一选项是正确的（）A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移（国际惯例优先原则，应为货物装船后）B.因当事人已经选择了贸易术语，《公约》整体不再适用于该合同C.美国公司应负责办理货物的出口许可证，并办理货物出口的海关手续D.美国公司在订立运输合同并装船时，应及时通知中国公司办理保险
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考题 中国甲公司向葡萄牙乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?（ ）A．甲公司B．乙公司C．承运人D．保险公司
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考题 CIF合同的货物装船后因大雨被毁，应由 （）。 A.卖方承担损失 B.运输方承担损失 C.买方承担损失，可请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿
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考题 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。A对B错
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考题 CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚，应由（）。A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿
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考题 某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损 被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？应由谁负责？
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考题 泰国A公司向法国B公司出口一批泰国香米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。（）应承担这批货物的损失。A、A公司B、B公司C、承运人D、保险公司
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考题 CIF达成合同，货物在运输途中因雷电引起火灾被焚，应由（）。A、卖方负责赔偿B、买方自己承担损失C、买方要求保险公司赔偿D、卖方请求保险公司赔偿
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考题 以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。（）
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考题 根据INCOTERMS®2010，CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（）。A、卖方承担损失B、卖方负责请求保险公司赔偿C、买方负责请求保险公司赔偿D、承担运费的一方赔偿
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考题 在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约
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考题 根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A、如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确
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考题 一批货物按CIF价格条件出口，货物价值500万元，其中包括预期利润10％，运输费用50万元，运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额为（）A、500万B、450万C、400万D、550万
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考题 CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（）A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿
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考题 按CIf价格成交的出口合同，卖方应在（）向保险公司办理投保手续。（）A、拿到提单后B、货物装船前C、货物装船后D、任何时候
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考题 CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
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考题 单选题CFR与CIF的最主要差别体现在（）A CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
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考题 单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A 如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B 如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C 如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载D A和B表述正确
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考题 单选题CIF达成合同，货物在运输途中因雷电引起火灾被焚，应由（）。A 卖方负责赔偿B 买方自己承担损失C 买方要求保险公司赔偿D 卖方请求保险公司赔偿
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考题 判断题以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。（）A 对B 错
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考题 单选题根据INCOTERMS®2010，CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（）。A 卖方承担损失B 卖方负责请求保险公司赔偿C 买方负责请求保险公司赔偿D 承担运费的一方赔偿
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考题 单选题一批货物按CIF价格条件出口，货物价值500万元，其中包括预期利润10％，运输费用50万元，运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额为（）A 500万B 450万C 400万D 550万
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考题 单选题按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。A 卖方承担货物损失B 卖方负责向保险公司索赔C 买方负责向保险公司索赔D 买方负责向承运人索赔
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考题 单选题按CIf价格成交的出口合同，卖方应在（）向保险公司办理投保手续。（）A 拿到提单后B 货物装船前C 货物装船后D 任何时候
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