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填空题
NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。

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考题 自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
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考题 当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
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考题 单选题BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。A 紧急制动位B 手柄取出位C 过量减压位D 常用制动位
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考题 填空题当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
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考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）A 80kPaB 100kPaC 120kPaD 125kPa
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考题 单选题自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A 中立位B 过量减压位C 抑制位
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