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在没有供氧设备的情况下使飞机处于太高的高度，由此引起的缺氧症可称之为（）.
- A、贫血性缺氧症；
- B、循环性缺氧症；
- C、缺氧性缺氧症。
参考答案
更多 “在没有供氧设备的情况下使飞机处于太高的高度，由此引起的缺氧症可称之为（）.A、贫血性缺氧症；B、循环性缺氧症；C、缺氧性缺氧症。” 相关考题
考题
一氧化碳中毒的机制是A.引起氧分压增加，导致组织供氧不足，引起缺氧B.该气体与氧化型细胞色素氧化酶中的三价铁结合，引起细胞内窒息C.使血氧饱和度增加，组织不能利用氧D.该气体与细胞色素氧化酶中三价铁和谷胱甘肽结合抑制细胞呼吸酶E.影响血液中氧的释放和传递，导致低氧血症和组织缺氧
考题
硫化氢中毒的机制是A.引起氧分压增加，导致组织供氧不足，引起缺氧B.该气体与氧化型细胞色素氧化酶中的三价铁结合，引起细胞内窒息C.使血氧饱和度增加，组织不能利用氧D.该气体与细胞色素氧化酶中三价铁和谷胱甘肽结合抑制细胞呼吸酶E.影响血液中氧的释放和传递，导致低氧血症和组织缺氧
考题
关于缺氧错误的是A、组织供氧不足或用氧障碍可引起缺氧B、成人静息时需氧量约为0.25L／minC、血氧参数是反映组织的供氧量与耗氧量的重要指标D、氧的获得和利用包括外呼吸、气体运输和内呼吸E、体内储存的氧约为2.5L
考题
客舱释压的处置原则：（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
考题
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统，说法正确的有（）A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺，氧气面罩将自动脱落C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加，但至少应满足52分钟（含）供氧D、氧气发生器不可人工关断
考题
发生循环停滞性缺氧症的常见情景是（）.A、飞机的爬升率太大，上升速度太快引起大脑缺血；B、飞机的下降率太大，下降速度太快引起大脑血液充盈；C、飞行员的心血管系统病变，使血液循环不畅通。
考题
在飞行高度10000ft以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？（）A、至少2hB、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
考题
在座舱气压高度12000ft时，涡轮发动机飞机飞行2h，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧？（）A、为10%的乘客供氧90minB、在整个飞行过程中为每位乘客供氧C、每位乘客供氧30min
考题
当稀释供氧调节器上的自动混合手柄置于”100％”供氧位置时：（）A、应有氧气从氧气面罩中自动流出B、应没有氧气从面罩中自动流出C、在地面时没有氧气流出，当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出D、随座舱高度升高，流出的氧气流量愈大
考题
多选题无氧耐力是指人体处于（）情况下，（）时间对肌肉收缩供能的能力。A缺氧B有氧C较长D短
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