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发动机高压涡轮有几极?

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “发动机高压涡轮有几极?A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 目前的直升机采用的动力装置多为:( ).A.涡喷发动机B.涡轴发动机C.涡桨发动机D.涡扇发动机

考题 涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、()支承。

考题 涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的?

考题 涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制()的转速不超过104.5%。

考题 涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作()。A、高压转子转速传感器B、低压转子转速传感器C、滑油附件D、油气分离器

考题 航空两大类型发动机是指:()A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机

考题 目前民用干线运输机常采用的动力装置是:()A、涡扇发动机B、涡桨发动机C、涡喷发动机D、涡轴发动机

考题 同样功率的情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力(拉力)D、A、B和C都不对

考题 发动机扭矩可以表征:().A、涡桨、涡轴发动机的输出功率B、发动机推力C、压气机旋转力矩D、拧紧力矩

考题 双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的?

考题 燃气涡能发动机位于涡能上游的导向器的作用:().

考题 相同条件下,下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低:()A、涡喷发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、涡轴发动机

考题 北半球夏季100百帕上最强大、最稳定的控制性环流系统为()。A、南亚高压B、副热带高压C、极涡D、阿留申低压

考题 现代民航飞机主要采用()A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机

考题 如果欧亚大陆极涡是两个极涡中心,且靠近我国的较强,则伴随我国持续低温天气强度是()的;若两个极涡中心强度相当接近,则我国持续低温天气强度是()的;若亚洲极涡中心是较弱的或极涡分裂为三个中心,则我国持续低温天气强度是()的。A、强B、弱C、偏强D、偏弱

考题 何谓涡桨发动机?什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机?涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动?

考题 尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时()产生的推力.A、相当于涡桨发动机B、高于涡桨发动机C、低于涡桨发动机D、等于涡桨发动机

考题 辅助动力装置的发动机大多是().A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、活塞发动机

考题 为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴()A、高能量的火花,高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴

考题 目前的直升机采用的动力装置多为:()A、涡喷发动机B、涡轴发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机

考题 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大

考题 航空煤油适用于哪种类型的发动机()A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡轴和涡扇发动机D、活塞发动机

考题 发动机低压涡轮有几极?A、1B、2C、3D、4

考题 单选题现代民航飞机主要采用()A 涡喷发动机B 高涵道比涡扇发动机C 低涵道比涡扇发动机D 涡桨发动机

考题 单选题北半球夏季100百帕上最强大、最稳定的控制性环流系统为()。A 南亚高压B 副热带高压C 极涡D 阿留申低压

考题 多选题如果欧亚大陆极涡是两个极涡中心,且靠近我国的较强,则伴随我国持续低温天气强度是()的;若两个极涡中心强度相当接近,则我国持续低温天气强度是()的;若亚洲极涡中心是较弱的或极涡分裂为三个中心,则我国持续低温天气强度是()的。A强B弱C偏强D偏弱

考题 填空题如果欧亚大陆极涡是两个极涡中心,且靠近我国的较强,则伴随我国持续低温天气强度是()的;若两个极涡中心强度相当接近,则我国持续低温天气强度是()的;若亚洲极涡中心是较弱的或极涡分裂为三个中心,则我国持续低温天气强度是()的。