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PW-306B发动机ITT温度传感器由几个热电偶并联而成?

  • A、6
  • B、8
  • C、10
  • D、12

参考答案

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考题 在采用冷端补偿电桥的热电偶检测温度的传感器中其正确的说法是________。A.热电偶是由两根电子密度不同的金属焊接而成的B.冷端温度不变热电偶产生的热电势与热端温度呈线性关系C.热电偶与冷端补偿电桥电路并联D.冷端补偿电桥中有三个桥臂用铜丝绕制的电阻,另一桥臂用锰铜丝绕制的电阻E.冷端补偿电桥中有三个桥臂用锰铜丝绕制的电阻,另一桥臂用铜丝绕制的电阻F.热端温度不变冷端温度升高时,热电势减小、传感器输出的电压值基本不变

考题 在采用冷端补偿电桥的热电偶检测温度的传感器中热电偶是由两根密度相同的金属焊接而成的。()此题为判断题(对,错)。

考题 热电偶式温度传感器不能缩短滞后时间。()

考题 热电偶式温度传感器可测定很小部分的温度。()

考题 涡轮间温度指示器的温度传感器为:()A、 6个并联的铬-铝热电偶B、 8个并联的铬-铝热电偶C、 6个串联的铬-铝热电偶D、 8个串联的铬-铝热电偶

考题 航空活塞式发动机气缸头的温度使用()测量。A、热电偶B、热敏电阻C、电阻式温度传感器

考题 发动机上使用的温度传感器通常包括()机油温度传感器,以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、燃油温度传感器

考题 为了增大辐射传感器的灵敏度,热电堆由康铜丝绕在骨架上,其中一半镀铜,形成几十对并联的热电偶。

考题 把几个同型号热电偶的同性电极参考端并联,并将各热电偶的测量结处于不同温度部位,这种并联热电偶可用于测量()A、多点的不同温度值B、多点的最低温度值C、多点的平均温度值D、多点的最高温度值

考题 有几个发动机舱温度传感器监控发动机核心部分的温度()A、1个;B、2个;C、3个。

考题 温度的电测方法所采用传感器有()。A、电阻式的温度传感器B、热电偶C、双金属片式的温度传感器

考题 倾动炉炉底由H形钢梁连接而成,弧形底,安装有3个热电偶用于检测炉底温度。

考题 热电偶式温度检测器是由热电偶和测量桥路组成。其热电偶是两根不同的金属导体材料焊接而成的。

考题 温度传感器通常有半导体温度传感器、集成温度传感器、()热电阻等几种。A、集成温度传感器B、热电偶C、热导体D、热电容

考题 热电偶式火警传感器,是敏感发动机火区的().A、温度或过热B、温升C、烟雾D、物理变化

考题 PW306B发动机的ITT是指:A、涡轮间温度B、.燃烧室的温度C、发动机排气温度D、外界温度

考题 发动机排气温度EGT热电偶有几个和几组()A、9个,3组B、8个,4组C、6个,2组D、8个,2组

考题 如果发动机的压气机太脏,则其N2,ITT和Wf将如何变化?A、N2↑,ITT↑,Wf↑B、N2↑,ITT↓,Wf ↓C、N2↓,ITT↑,Wf↑D、N2↓,ITT↓,Wf ↓

考题 PW306B发动机的ITT温度传感器由_______个热电偶_______联而成。A、.8,并B、8,串C、10,并D、10,串

考题 PW-306B发动机的ITT是指:A、P4的温度B、P5的温度C、P4、5的温度D、P3的温度

考题 发动机排气温度(EGT)指示是重要的限制和监视参数,排气温度测量使用().A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器

考题 活塞发动机的滑油温度测量常常采用().A、热电偶传感器B、电阻式传感器C、双金属式温度测量元件D、充填式温度测量元件

考题 在燃气涡轮发动机中,测量温度的传感器有().A、热电偶B、电阻式C、充填式D、变磁阻式

考题 PW-306B发动机有几个点火器?A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 ITT探头是()A、电阻式B、热电偶式C、双金属片式

考题 判断题热电偶式温度检测器是由热电偶和测量桥路组成。其热电偶是两根不同的金属导体材料焊接而成的。A 对B 错

考题 单选题把几个同型号热电偶的同性电极参考端并联,并将各热电偶的测量结处于不同温度部位,这种并联热电偶可用于测量()A 多点的不同温度值B 多点的最低温度值C 多点的平均温度值D 多点的最高温度值