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机组启动升速至1200rpm以下时，若瓦振大于30微米应采用降速暖机的方法

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考题 业务升速失败触发其他业务降速需要满足哪些条件?() A.基本优先级大于后台配置的可降速基本优先级门限B.被降速业务的拥塞控制优先级大于升速拥塞业务的拥塞优先级C.被降速业务降速后的拥塞控制优先级大于等于升速拥塞业务升速后的拥塞控制优先级D.DRBC算法控制开关打开
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考题 透平机组升速时应该() A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验
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考题 在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于(),轴振不大于(),否则应立即打闸停机。
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考题 燃气轮机启动时发生振动高报警时，可通过维持（），延长（）再升速，若机组振动没有下降趋势，应停机处理。
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考题 机组冷态启动时，汽轮机从盘车转速至600r/min段的升速率设为（），600r/min至3000r/min段的升速率设为（），阀切换时的转速波动应小于（）。
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考题 机组起动升速至调节系统动作时，运行人员应注意什么？
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考题 离心式压缩机运行工况变化时，升速、升压不可过猛过快，应当缓慢均匀；降速之前应先（），合理操作才能避免发生喘振。
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考题 透平机组升速时应该（）A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验
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考题 机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。A、0.5；B、1.0；C、1.5；D、2.0；
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考题 机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0
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考题 启动过程中，机组升速至（）14HM指示灯亮；机组升速至（）14HA指示灯亮；机组升速至（），14HS指示灯亮。
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考题 机组升速过程中，中速以下振动超过0.05mm，应立即打闸，严禁降速暖机。（）
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考题 主机减缸航行时应（），若减缸后增压器喘振，应（）。A、降速/继续降速B、增速/继续增速C、降速/适当增速D、增速/适当减速
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考题 机组中速暖机时，瓦振应小于（）微米，否则立即停机。A、30B、50C、100D、120
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考题 为减小传动元件对传动精度的影响，应采用（）传动。A、升速B、降速C、等速D、变速
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考题 业务升速失败触发其他业务降速需要满足哪些条件？（）A、基本优先级大于后台配置的可降速基本优先级门限B、被降速业务的拥塞控制优先级大于升速拥塞业务的拥塞优先级C、被降速业务降速后的拥塞控制优先级大于等于升速拥塞业务升速后的拥塞控制优先级D、DRBC算法控制开关打开
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考题 压缩机调节的要求（）A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压
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考题 当机组转速在启动机的帮助下上升到额定转速的（），燃气透平已有足够的剩余功率使机组升速时，启动机可以脱开而停止工作。A、20％—30％B、30％—40％C、50％—60％
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考题 当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A、30%B、60%C、95%D、100%
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考题 机组升速过程中，中速以下振动超过（）mm，应立即打闸，严禁降速暖机。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.12
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考题 汽机冲转时，在低转速（1200RPM以下）机组振动不得超过（），一旦超过应降低转速来消除，持续运行 30min  在升速，如仍未消除，则再降低转速运行（），再升速，若振动任未消除，必须（）。过临界转速时各瓦振动不得超过（）。
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考题 单选题当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A 30%B 60%C 95%D 100%
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考题 单选题机组中速暖机时，瓦振应小于（）微米，否则立即停机。A 30B 50C 100D 120
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考题 填空题燃气轮机启动时发生振动高报警时，可通过维持（），延长（）再升速，若机组振动没有下降趋势，应停机处理。
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考题 单选题主机减缸航行时应（），若减缸后增压器喘振，应（）A 降速/继续降速B 增速/继续增速C 降速/适当增速D 增速/适当减速
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考题 单选题压缩机调节的要求（）A 升速先升压、降压先降速B 升压先升速、降速先降压C 升速先降压、降速先降压D 升速先升压、降速先降压
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考题 单选题为减少传动元件对传动精度的影响，应采用（）传动。A 升速B 降速C 等速D 变速
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