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汽轮机主汽压力过高可能引起末级叶片过负荷。


参考答案

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考题 汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。 A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高

考题 主蒸汽压力升高,可能会造成()。A、调节级动叶片过负荷B、末级叶片过负荷C、末级蒸汽湿度增大D、承压部件损坏

考题 汽轮机主蒸汽压力降低后仍保持额定负荷不变最末机级叶片作公能力().A、减小B、过负荷C、不变

考题 汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加,有可能造成过负荷。()

考题 汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A、凝汽器真空过高;B、汽轮机的进汽温度过高;C、汽轮机的进汽压力过高;D、蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。

考题 主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响()。A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷B、易造成末几级叶片水蚀严重C、易造成汽轮机高压部件变形D、缩短汽轮机的寿命

考题 汽轮机主蒸汽温度不变,主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加,造成调节级动叶片过负荷。

考题 关于汽轮机真空下降的危害说法错误的是()。A、排汽压力升高,机组出力降低;B、真空下降会使排气温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛,破坏严密性;C、真空下降使排汽的容积流量减小,但对末级叶片工作是有利的;D、真空下降可能使汽轮机轴向位移增加。

考题 喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时,调节级后压力(),中间级压力比(),调节级焓降(),中间级焓降(),末级焓降()。

考题 造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是()。A、排汽湿度太小B、排汽湿度太大C、冷却水温度太高D、冷却水压力太高

考题 汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。

考题 汽轮机主蒸汽温度降低,若维持额定负荷不变。则蒸汽流量(),末级焓降()末级叶片可能处于()状态。

考题 主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有()。A、汽轮机的焓降增大;B、调节级叶片易过负荷;C、末级叶片蒸汽湿度增加;D、承压部件应力增加。

考题 汽轮机主汽压力升高,则()。A、可能引起调节级叶片过负荷;B、可能造成末级叶片过负荷;C、各承压部件应力增大;D、使调节级焓降降低。

考题 汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A、凝汽器真空过高;B、汽轮机的进汽温度过高;C、汽轮机的进汽压力过高;D、进入汽轮机蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。

考题 主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。()

考题 运行中主汽压力过高有何危害()A、最危险的工况是引起调速级叶片过负荷,尤其当喷嘴调节第一个调门全开,而第二个调速汽门将要开启时B、蒸汽温度正常,而压力升高时,机组末几级叶片的蒸汽湿度要增大,使末几级动叶片工作条件恶化,水冲刷严重C、主蒸汽压力过高,会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处,内应力增高,缩短使用寿命D、汽轮机安全性降低

考题 主汽温过高会使汽轮机叶片过负荷运行,造成转子的损坏。()

考题 主汽温度降低,汽轮机末级叶片的湿度增加。()

考题 汽轮机主蒸汽压力升高将使机组末级叶片的()A、湿度增大;B、焓降增加;C、湿度减小;D、温度增加。

考题 在汽轮机第一调节汽门全开,第二调节汽门全关时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起()。A、调节级动叶片过负荷;B、调节级动叶片会受损伤;C、叶片振动D叶片汽蚀;D、汽轮机末级叶片过负荷。

考题 汽轮机主蒸汽压力不变,主蒸汽温度过高,调节级焓降增加,可造成调节级动叶片过负荷。

考题 汽轮机主汽温度升高,压力不变的危害有()。A、调节级焓降增加,将发生调节级过负荷;B、金属材料的机械强度降低,蠕变速度加快;C、金属部件的热变形和热膨胀增加,如膨胀受阻将可能产生振动;D、末级叶片水蚀加重。

考题 当汽轮机蒸汽压力过高、汽温偏低、真空过高时,会造成叶片()。A、温度偏低B、水击C、过负荷或水蚀

考题 汽轮机主蒸汽压力降低后,仍保持额定负荷不变,则最末几级叶片做功能力将()。A、减小B、过负荷C、不变

考题 主蒸汽温度不变时,汽轮机主蒸汽压力升高的危害主要有()。A、机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。B、对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%。C、使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷。D、会引起主蒸汽承压部件的应力增高,缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。

考题 单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A 凝汽器真空过高;B 汽轮机的进汽温度过高;C 汽轮机的进汽压力过高;D 蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。