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仪表校验应在主刻度线或整数点上进行；其校验点数除有特殊规定外，应包括（）、（）和常用点在内不少于（）点。
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考题
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：( )A.特殊校验B.投产校验C.定期校验D.监视校验
考题
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（）。A、特殊校验B、投产校验C、定期校验D、监视校验
考题
根据运行缺陷单反映的“＃1主汽温度显示值偏高”问题，热工人员对＃1主汽温度显示表进行校验，当刚输入下限值时，就发现仪表显示值偏高，于是微调“零点”调整机构予以纠正，接下来的上、下行程校验中，各校验点数据都满足了精度要求。做好校验记录后，恢复仪表运行。
考题
检测仪表检修或校准时，（）A、必须做好校准前检查性校验记录和校准后校验记录B、校验记录应正确、字迹清晰端正、结论明确，具有校验人、校对人的签名和校验日期C、如对其内部电路、机构或测量量程等作了修改，应在校验记录中说明。常规检修内容校验记录中可不填写D、校验记录至少应保持1个大修周期
考题
仪表校验从下限值开始，逐渐增加输入信号，使指针或显示数字依次缓慢地停在各被检表主刻度值上，直至量程上限值，然后再逐渐减小输入信号进行下行程的检定，直至量程下限值。过程中从下限值开始，分别读取并记录各校验点上的标准仪表示值。
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