考题
JZ－7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ－7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。
A、重联柱塞阀B、放风阀C、缓解柱塞阀D、客货转换阀
考题
JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构。A、均衡风缸管B、总风遮断阀管C、总风缸管D、中继阀
考题
JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀。
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、调整阀D、放风阀
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
考题
JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
考题
JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀
考题
JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位。
考题
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通。
考题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。
考题
J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。
考题
JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充。
考题
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀
考题
JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、空重转换阀
考题
填空题JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
考题
填空题JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
考题
判断题JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。A
对B
错
考题
判断题J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。A
重联柱塞阀B
放风阀C
缓解柱塞阀D
客货转换阀
考题
判断题JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀。
考题
单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。A
自阀调整阀B
缓解柱塞阀C
中继阀D
作用阀
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位。
考题
单选题JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。A
调整阀B
放风阀C
重联柱塞阀D
缓解柱塞阀