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空调系统中区域温度控制器的功用是()
- A、控制区域温度;
- B、控制流量控制活门;
- C、控制PACKs
参考答案
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空调系统主、辅助区域温度控制器:()A、都装在MEC,都有BITE功能B、都装在MEC,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能C、都装在驾驶舱,都有BITE功能D、都装在驾驶舱,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能
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飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
考题
如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:().A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
考题
飞机空调系统中,前/后客舱区域温度正常分别有()控制。A、右组件/区域控制器、左组件/区域控制器B、左组件/区域控制器、右组件/区域控制器C、都由右组件/区域控制器控制D、都有左组件/区域控制器控制
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A321飞机空调系统中,区域控制器是怎样调节基础温度?()A、通过使用最低区域温度作为指令B、通过使用最高区域温度作为指令C、通过使用三个区域温度作为指令D、通过使用某一区域温度作为指令
考题
座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器
考题
机空调系统中,驾驶舱空调面板上ZONE TEMP(区域温度)亮表示()A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是
考题
单选题空调器(冷气机)温度控制器的主要功用是()A
控制马达温度B
控制室内温度C
控制蒸发温度D
控制冷凝温度
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