考题
CSD超速将:().
A.由于过压使得发电机GCR和发电机GB跳开B.由于过频使得GB跳开C.由于过频使得GCR和GB跳开D.由于过压使得GB跳开
考题
变电站中，当工作电源因故障自动跳开后，备用电源自动投入装置动作使备用电源进入工作状态。A对B错
考题
出现（）故障时，必须同时跳开GCR和GCB。A、过压B、差动C、欠速D、开相
考题
交流电源系统欠速故障保护时断开（）A、GBB、GCRC、GCR和GBD、GCR和BTB
考题
变电站中，当工作电源因故障自动跳开后，备用电源（）动作使备用电源进入工作状态。
考题
变电站中，当工作电源因故障自动跳开后，（）自动投入装置动作使备用电源进入工作状态。
考题
当线路发生故障时，电源侧保护装置切断故障线路，分段器的计数装置进行计数，当达到预先整定的动作次数后，在（）跳开故障线路的瞬间，分段器自动跳开，使故障线路区段与系统隔离。A、断路器B、分段器C、重合器D、负荷开关
考题
当线路发生故障时，电源侧保护装置切断故障线路，分段器的计数装置进行计数，当达到预先整定的动作次数后，在断路器跳开故障线路的瞬间，分段器自动跳开，使故障线路区段与系统绝缘开来
考题
变电站中，当工作电源因故障自动跳开后，备用电源自动投入装置动作使备用电源进入工作状态。
考题
SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
考题
CLCK在什么情况下需要闭合（）。A、机车乘务员一上车就闭合B、某节机车的控制电源故障时C、不需闭合D、当控制电源的20ZK跳开时
考题
电空控制电源14ZK跳开后，系统会出现（）的故障现象。
考题
电源系统GCR保护跳开后复位的方法是：（）A、自动复位B、相应的发电机控制电门解锁到OFF位后再恢复ON位C、拆下GCU分解复位D、以上都不对
考题
当GCU处于失效保护方式时，下列何叙诉错误（）A、GCB跳开B、GCU故障灯亮C、BTB跳开D、GCR跳开
考题
在cscf交流电源系统中出现（）故障时，不需跳开GCR。
考题
当某一个电源跳开关自动跳开时，需要向驾驶舱汇报，得到机长同意后，可以复位一次。如果再次跳开，说明线路故障，不能再次复位，应填写CLB，由机务处理。
考题
当探测到一个发电机故障时，会发生什么（）A、励磁磁场不再供电并且GCR跳开；B、励磁磁场仍然供电并且GCR保持闭合；C、励磁磁场增加并且GCR跳开。
考题
出现下述故障时，必须立刻同时跳开GCR和GCB。（）A、过压故障B、差动保护C、欠速保护D、开相故障
考题
会确定（GCR和GLC的跳开）是火警跳开，还是并联开路跳开（）A、GCU；B、GPCU；C、FDU。
考题
火警保护时对电源系统的隔离措施是（）A、断开GCR和BTBB、断开GCR和GBC、断开GB和BTBD、只断开GB
考题
当发电机故障被探测到时会怎样（）A、励磁场不再被供电且GCR跳开B、励磁场仍就被供电且GCR仍就闭和C、励磁场供电被增加且GCR跳开D、励磁场供电且输出故障信号
考题
CSD超速将：（）.A、由于过压使得发电机GCR和发电机GB跳开B、由于过频使得GB跳开C、由于过频使得GCR和GB跳开D、由于过压使得GB跳开
考题
在小电流接地系统发生单相接地故障时，保护动作应跳开断路器
考题
当出现以下哪些情况时，AAT应动作。（）A、手动跳开工作电源时B、变压器故障保护动作使工作母线失电C、电力系统内部故障使工作母线失电D、进线断路器偷跳
考题
填空题SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
考题
填空题电空控制电源14ZK跳开后，系统会出现（）的故障现象。
考题
单选题CLCK在什么情况下需要闭合（）。A
机车乘务员一上车就闭合B
某节机车的控制电源故障时C
不需闭合D
当控制电源的20ZK跳开时