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当收到()后,有关交通服务单位向请求单位发出的包含航空器领航计划补充信息的电报。

  • A、CNL
  • B、RQP
  • C、CPL
  • D、RQS

参考答案

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考题 当工程具备复工条件时,监理机构应立即向施工单位发出复工通知,施工单位收到复工通知后,应在监理机构指定的期限内复工。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于索赔程序的描述,不正确的是()。 A.监理单位在收到承建单位递交的索赔报告及有关资料后,如在约定时间内未予答复,承建单位必须延期等待监理单位签字认可B.发出索赔意向通知后约定时间内,向建设单位和监理单位提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料C.索赔事件发生约定时间内,向建设单位和监理单位发出索赔意向通知D.当索赔事件持续进行时,承建单位应当阶段性向监理单位发出索赔意向

考题 监理工程师在审查施工进度计划时,发现问题后应采取的措施是( )。A、向承包单位发出整改通知书 B、向建设单位发出工作联系单 C、向承包单位发出整改联系单 D、向承包单位发出停工令

考题 空中交通服务电报中,电报标志CNL表示取消航空器的()。A、飞行计划B、飞行计划更改C、领航计划补充信息D、领航计划

考题 CPL电报表示()。A、请求飞行计划报B、请求领航计划补充报C、现行飞行变更报D、领航计划补充信息报

考题 在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。A、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟(但不早于5分钟)中断与该航空器的CPDLC连通,并通知航空器下一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通B、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通C、在航空器预计飞越管制移交点前10分钟,管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC连通,并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

考题 起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。A、90,签派室,飞行预报,航空器注册号B、45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间C、150,气象预报室,载重电报,预计到达时间D、60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻

考题 当航空器预计飞越位置报告点()分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告,管制员应当立即查问情况。A、10B、3C、5D、2

考题 RQS电报表示()。A、请求飞行计划报B、请求领航计划补充信息报C、先行飞行变更报D、领航计划补充信息报

考题 使用CPDLC移交程序,当(),管制移交完成。A、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通,B、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通C、当和下一个管制接收单位建立话音通信,D、A、B和C

考题 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。A、开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让B、了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D、A、B和C

考题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后,应立即发出()中断与该航空器的CPDLC连通。A、SERVICESTOPPEDB、ENDSERVICEC、SERVICETERMINATEDD、TERMINATEDSERVICE

考题 空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。A、RTN,DLAB、RQS,ALNC、RQP,CHGD、RTN,ALN

考题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。A、航空器请求开车B、航空器滑行C、发出放行许可或离场情报D、航空器离地

考题 使用CPDLC进行管制移交,程序错误的是()。A、管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕B、管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令(NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY),并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGONC、管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率D、管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令:NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY(namE.

考题 新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关()。A、性能数据B、证件C、执照D、批复件

考题 一般情况下,航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置,管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求(Connection/LoginRequest),()。A、待得到航空器发回的连通确认(Connection/LoginConfirm)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立B、在得到航空器驾驶员的话音回答后(Connection/LoginConfirm),管制单位与航空器的CPDLC连通建立C、在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音(InitialAFNLOGON)后,管制单位与航空器的CPDLC连通建立D、B和C都对

考题 空中交通服务报告室的工作职责是:负责()航空器的()及飞行计划,向有关管制室和()通报飞行预报和()。A、批复,领航计划,总调,不正常情况B、申请,前期飞行预报,签派室,起飞时间C、审查,飞行预报,飞行保障单位,动态D、拍发,起飞报,军方管制室,动态

考题 航空器通信移交中正确的是()。A、当航空器在收到中止CPDLC通信指令后,立即与接收单位进行音频联络B、当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通C、确认航空器与接收单位登录后,无须通知接受单位的话音频率D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录

考题 ACP电报是应用于()。A、管制接收单位在收到CPL或EST报后,认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报B、管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时,向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报C、运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时,由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报D、申请得到航空器飞行数据的电报

考题 在电子移交的()阶段,一个空中交通服务单位收到一个将进入其管制区的航空器的信息。A、通知B、对话C、协调D、管制移交

考题 领航计划报(FPL),请求领航计划补充信息报(RQS),领航计划补充信息报(SPL)都属于补充电报。

考题 飞行计划是向空中交通服务单位提供的与航空器一次预定飞行或部分飞行有关的特定信息。

考题 SPL电报表示()A、领航计划补充信息报B、飞行变更报C、请求飞行计划报D、请求领航计划补充报

考题 FLP是领航计划报,由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。

考题 多选题命令radius-server timeout 5的意义是()A发出验证请求5秒后未收到RADIUS服务器应答,则重发验证请求B发出验证请求5分钟后未收到RADIUS服务器应答,则重发验证请求C发出计费请求5秒后未收到RADIUS服务器应答,则重发计费请求D发出计费请求5分钟后未收到RADIUS服务器应答,则重发计费请求

考题 多选题命令radius timer response-timeout 5的意义是()A发出验证请求5秒后未收到RADIUS服务器应答,则重发验证请求B发出验证请求5分钟后未收到RADIUS服务器应答,则重发验证请求C发出计费请求5秒后未收到RADIUS服务器应答,则重发计费请求D发出计费请求5分钟后未收到RADIUS服务器应答,则重发计费请求