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仪表着陆系统（I类）下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。

  • A、1分钟
  • B、30秒
  • C、10秒
  • D、6秒

参考答案

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考题 仪表着陆系统（I类）航向设备自动换机时间不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒
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考题 （）导航设备可以用于精密进近。A、双归航台系统B、VORC、仪表着陆系统D、仪表着陆系统，其中下滑台不工作
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考题 仪表着陆系统（ILS）的地面设备由（）、下滑台、指点标和灯光系统组成。A、NDBB、VORC、DMED、LLZ
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考题 全向信标、测距设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、30秒B、10秒C、20秒D、60秒
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考题 高频对空通信和甚高频对空通信从主用设备交换（人工或自动）到备用设备工作的换机时间分别不能超过（）。A、均为1分钟B、30秒，1分钟C、5分钟，1分钟D、1分钟，30秒
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考题 HDU工作正常情况下，数据库将自动定时备份到（）。A、主用机本地硬盘B、备用机本地硬盘C、磁盘阵列D、主用机磁带机E、备用机磁带机
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考题 当FAS主用系统出现故障，备用系统自动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的（）A、应急系统B、备用系统C、控制单元D、管理E、交换
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考题 DS6-11型计算机联锁系统，若为工作机故障，系统自动或由人工切换到备机工作，原工作机转为备用机可（）。
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考题 备用姿态指引系统的作用包括（）A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离
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考题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。A、高度，方位B、方位，下滑C、坡度，方位D、下滑，速度
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考题 《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、20秒B、1分C、10秒D、60秒
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考题 Ⅰ类仪表着陆系统通常由航向台、下滑台、中指点标台、外指点标台组成。
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考题 精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR
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考题 《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过50秒。
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考题 《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）A、30秒B、20秒C、10秒D、60秒
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考题 I类仪表着陆系统的航向设备人工换机的时间不得超过（）。A、1分钟B、10秒C、1秒D、6秒
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考题 配置为主备工作模式的甚高频发信系统必须配备主、备用发信机，当主用机工作不正常时，应当能自动识别告警并通过人工手动切换到备用机继续维持工作。
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考题 用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机交换时，必须事先（）。A、向值班领导报告B、与交通管制部门协调C、检查备机工作状况
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考题 甚高频对空通信从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、60秒
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考题 如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式
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考题 甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、1分钟B、30秒C、10秒D、6秒
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