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飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件,装在曲轴功率输出端,用来保持曲轴均匀旋转。


参考答案

更多 “飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件,装在曲轴功率输出端,用来保持曲轴均匀旋转。” 相关考题
考题 当最大盈亏功与速度不均匀系数相同时,飞轮转动惯量与其轴的转速的平方值成(),所以为减少飞轮的转动惯量,最好将飞轮安装在机械的()速轴

考题 曲轴飞轮组由()等零件组成。 A、连杆活塞B、连杆飞轮C、飞轮活塞D、曲轴飞轮

考题 飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 飞轮是一个具有较大转动惯性的圆盘零件,安装在柴油机()上。 A、曲轴B、机体上C、连杆D、气缸套

考题 在同样条件下,将飞轮安装在()上,则所要求的飞轮的转动惯量比较小,相应地,飞轮的尺寸和重量也将比较小。 A.输入轴B.输出轴C.低速轴D.高速轴

考题 柴油机的有效功率指()。A、气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B、螺旋桨吸收的功率C、柴油机飞轮端输出的功率D、船舶航行时所需的功率

考题 按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()A、从曲轴自由端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴自由端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向

考题 曲轴减振器安装在曲轴()。A、输出端B、中部C、自由端D、顶部

考题 柴油机曲轴两端的名称和作用,前端又叫(),作用是(),后端又叫(),作用是()A、自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B、功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C、自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D、功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮

考题 若增大飞轮转动惯量,将会引起曲轴轴系自振频率增大。

考题 柴油机的扭振减振器通常安装在()A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内

考题 发动机通过()对外输出的功率称为有效功率,它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A、飞轮B、变速器C、曲轴D、离合器

考题 以下关于飞轮的说法有误的是()。A、飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B、飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C、应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D、飞轮主要用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率

考题 柴油机曲轴的输出端是输出功率的一端,它又称前端。

考题 为了减小飞轮的转动惯量,飞轮应装在()轴上。

考题 以下关于飞轮的叙述错误的是()A、安装飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮不能使机械运转速度绝对不变,也不能解决非周期性速度波动的问题C、飞轮的转动惯量越大,则系统的运转不均匀系数δ越小D、为减小飞轮的转动惯量,尽可能将飞轮安装在曲柄上

考题 在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的转动惯量,应将飞轮安装在()轴上。

考题 飞轮一般都应装在高速轴上,这样可以()所需要的飞轮转动惯量。

考题 用飞轮进行调速时,若其它条件不变,则要求的速度不均匀系数越小,飞轮的转动惯量将越()。在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的尺寸和重量,应将飞轮安装在()轴上。

考题 下列零件中,属于曲轴飞轮组的是()。A、曲轴B、主轴承盖C、飞轮D、活塞

考题 单选题柴油机的扭振减振器通常安装在()A 曲轴飞轮端B 飞轮体内C 曲轴自由端D 凸轮轴轴端

考题 单选题柴油机曲轴两端的名称和作用,前端又叫(),作用是(),后端又叫(),作用是()A 自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B 功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C 自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D 功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮

考题 单选题以下关于飞轮的说法有误的是()。A 飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B 飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C 应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D 飞轮主要用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率

考题 单选题按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()。A 从曲轴减震器端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向B 从曲轴减震器端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向C 从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向减震器端判断转向D 从曲轴飞轮端起为第一缸,由减震器端朝向功率输出端判断转向

考题 单选题柴油机的有效功率指()。A 气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B 螺旋桨吸收的功率C 柴油机飞轮端输出的功率D 船舶航行时所需的功率

考题 单选题柴油机的有效功率指()A 气缸中燃气单位时间内对曲轴所作功B 螺旋桨吸收的功率C 柴油机飞轮端输出的功率D 船舶航行所需功率

考题 单选题发动机通过()对外输出的功率称为有效功率,它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A 飞轮B 变速器C 曲轴D 离合器