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发动机在待温期间，应当怠速运转，使配气机构和曲柄连杆机构得到充分的润滑。

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更多 “发动机在待温期间，应当怠速运转，使配气机构和曲柄连杆机构得到充分的润滑。” 相关考题
考题 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中,发生微小变化,将会影响发动机的修理质量。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油发动机分为两大机构,曲柄连杆机构和配气机构,五大系统燃料()、()、()、()、()。
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考题 清洗发动机时应使发动机()且待()的条件下,方可清洗。 A.怠速运转下，降低温度B.怠速运转下，降低温度到45℃C.停机后，完全冷却
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考题 在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环()。 A有关B无关
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考题 发动机机体两个机构为( )A.供给机构、润滑机构B.曲柄连杆机构、润滑机构C.曲柄连杆机构、配气机构D.冷却机构、点火机构
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考题 汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。
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考题 发动机机体两个机构为（）A、供给机构、润滑机构B、曲柄连杆机构、润滑机构C、曲柄连杆机构、配气机构D、冷却机构、点火机构
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考题 在保养发动机时，必须使发动机（）。A、急速运转B、慢速运转C、飞快运转D、怠速运转
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考题 构成发动机的两大机构分别是（）和配气机构。A、活塞连杆机构B、曲柄连杆机构C、曲轴
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考题 汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
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考题 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
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考题 （）的作用是在作功行程时贮藏能量和在辅助行程中放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成辅助行程，使发动机运转均匀。A、飞轮B、曲轴C、活塞
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考题 怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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考题 发动机分为两大机构，曲柄连杆机构和配气机构，五大系统（）、（）、（）、（）、（）。
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考题 发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。
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考题 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。
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考题 在保养发动机时，必须使发动机（）。A、怠速运转B、熄火C、正常运转D、高速运转
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考题 发动机包括燃料系、润滑系、点火系、（）、起动系和曲柄连杆机构、配气机构。
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考题 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）
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考题 发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。
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考题 汽车发动机的两大机构是（）。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构
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考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
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考题 发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构
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考题 判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A 对B 错
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考题 单选题柴油发动机结构主要包括（）。A 曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、点火系、起动系、燃料供给系B 曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、起动系、燃料供给系C 曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、点火系、电气系、起动系
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考题 判断题汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。A 对B 错
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考题 单选题发动机机体两个机构为（）A 供给机构、润滑机构B 曲柄连杆机构、润滑机构C 曲柄连杆机构、配气机构D 冷却机构、点火机构
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