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应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。

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更多 “应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。” 相关考题
考题 应经常检查柴油机蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时充电,以免损坏蓄电池。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蓄电池应经常保持充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）A25%B50%C40%
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考题 蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。
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考题 蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。A、25％B、50％C、40％
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考题 蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
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考题 蓄电池容量与放电电流之间的关系是（）。A、放电电流大，蓄电池容量小B、放电电流小，蓄电池容量小C、放电电流大，蓄电池容量大D、放电电流中等，蓄电池容量小
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考题 柴油机蓄电池在冬季放电达到（）时，应及时充电，以免损坏。A、80%B、60%C、50%D、25%
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考题 牵引型蓄电池DG250表示5小时放电率的额定容量为250安培小时，当电压降到1.75V可判断蓄电池（）。A、放电终止B、放电开始C、放电困难D、继续放电
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考题 冬天蓄电池的放电程度不应超过（）%。A、10B、15C、20D、25
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考题 定电压充电要求各并联支路应满足的条件是（）。A、蓄电池电压总和相等，型号相同B、蓄电池电压总和相等，容量、放电程度可以不一致C、蓄电池型号相同、放电程度一致
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考题 在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的（）和（），如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免（）。
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考题 在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
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考题 蓄电池应保持正常充足状态，冬天放电程度不超过（）%。
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考题 经常清洁蓄电池是防止蓄电池自行放电的措施之一。
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考题 根据蓄电池的放电特性，当蓄电池放电进入第三阶段，单格电池的电压迅速下降到1.75V时应停止放电。
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考题 用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。A、1.7～1.8B、1.5～1.6C、1.4～1.5D、1.3～1.4
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考题 用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压，以来判断蓄电池放电程度和起动能力。（）
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考题 当恒流放电时，蓄电池的容量等于（）。A、蓄电池的额定容量B、放电电流与放电时间之积C、电解液25°时的额定容量D、蓄电池的储备容量
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考题 简述铅酸蓄电池的放电方程，放电特点，怎么判断放电程度？
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考题 铅酸蓄电池核对性放电，采用10h的放电率进行放电，可放出蓄电池容量的50%～60%。当电压降至（）V时即应停止放电，并立即进行充电。A、1.75；B、1.80；C、1.85；D、1.90。
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考题 蓄电池负极硫酸盐化发生后应采取措施有（）。A、充电设备具备欠压下电功能，当蓄电池放电电压低至1.85V/单体时，要求充电设备自动停止蓄电池放电B、蓄电池放电后，必须及时给蓄电池充电C、如果交流电频繁停电，需配置发电机，保证电池可以充足电
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考题 蓄电池运行中应注意（）。A、避免短路和大电流放电。B、避免过放电。C、控制电池过量地自放电。D、运行中蓄电池可经常采用均冲的方法向蓄电池冲电。
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考题 蓄电池放电低于终止电压时，再继续进行放电，可能会造成蓄电池永久性的损坏。
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考题 经常检查蓄电池的放电程度，夏季放电（）%，便应及时充电。A、50B、25C、80D、40
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考题 单选题定电压充电要求各并联支路应满足的条件是（）。A 蓄电池电压总和相等，型号相同B 蓄电池电压总和相等，容量、放电程度可以不一致C 蓄电池型号相同、放电程度一致
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考题 填空题蓄电池应保持正常充足状态，冬天放电程度不超过（）%。
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考题 填空题蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。
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