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判断题
机油泵的供油压力和供油量随着本身的磨损会不断降低。
A

对

B

错

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考题 船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量
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考题 对压缩机润滑油压力下降原因分析正确的是()。 A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量少D、辅油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
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考题 喷油泵凸轮轴与轴承磨损,将使柴油机()。 A、供油量不足B、压缩压力降低C、机油压力降低D、排气冒蓝烟
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考题 船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持原来供油量D.保持或控制供油量
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考题 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。 A、供油定时提前B、供油量增加C、喷油压力降低D、喷油压力不变
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考题 柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。A、增加B、减少C、不均匀D、改变
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考题 当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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考题 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响（）。A、供油定时提前B、供油量增加C、喷油压力降低D、以上全部
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考题 如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。A、每循环供油量会增大B、每循环供油量会减小C、每循环供油量不变D、不一定
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考题 柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间不均匀。
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考题 油量超供器的作用，随着柴油机（）转速下降，能在标定供油量的基础上，自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小
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考题 对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量增加太多D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
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考题 柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（）A、供油量减少B、供油定时滞后C、喷油压力下降D、供油定时滞后且供油量减少
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考题 柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（）。A、供油量减少B、供油定时迟后C、喷油压力下降D、供油定时迟后且供油量减少
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考题 机油泵的供油压力和供油量随着本身的磨损会不断降低。
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考题 柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低，供油量（），转速再降，供油量更少，如此循环以致（）。A、减少；飞车B、增加；熄火C、减少；熄火
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考题 齿轮式机油泵的释放阀，其作用是当发动机转速升高，供油量达规定值以上时关闭，以调整供油量。
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考题 膜片弹簧太软使膜片汽油泵（）。A、供油量和供油压力不足B、供油压力过高C、供油压力无变化D、供油量过高
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考题 调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升，供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化（）A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变
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考题 单选题如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。A 每循环供油量会增大B 每循环供油量会减小C 每循环供油量不变D 不一定
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考题 单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。A 随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加B 随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加C 随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加D 随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小
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考题 单选题喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响（）。A 供油定时提前B 供油量增加C 喷油压力降低D 以上全部
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。A 降低供油量B 增大供油量C 保持供油量D 控制原供油量
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考题 单选题喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（）。A 供油量减少B 供油定时迟后C 喷油压力下降D 供油定时迟后且供油量减少
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考题 单选题若凸轮轴上的偏心轮磨损严重，则汽油泵（）。A 供油压力升高B 供油压力降低C 每循环供油增加D 每循环供油量减小
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考题 单选题喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是（）。A 供油定时提前B 供油量增加C 喷油压力降低，高压油泵的压力D 喷油压力不变
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