重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。 A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

题目内容（请给出正确答案）

重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

参考答案

考题重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。

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考题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

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考题一号线地铁列车客室门的玻璃总厚度()。

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考题重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。 A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm

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考题重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。 A.2个B.4个C.6个D.8个

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考题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动

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考题 48、车辆称重试验的调整部位主要包括：（）调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。答：一系钢弹簧

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考题车辆称重试验的调整部位主要包括：（）钢弹簧调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。

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考题车辆称重试验的调整部位主要包括：（）调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。答：一系钢弹簧

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